今年上海車展上，長(zhǎng)城皮卡亮相了一款代號(hào)為“X炮”的全尺寸皮卡新車，備受行業(yè)和用戶關(guān)注，甚至引起了國(guó)外皮卡品牌的高度重視�！癤炮”航母級(jí)皮卡的定位給產(chǎn)品打上了國(guó)產(chǎn)皮卡巔峰之作的標(biāo)簽，被行業(yè)人士認(rèn)為是長(zhǎng)城皮卡代表中國(guó)制造與美系皮卡、日系皮卡展開正面競(jìng)爭(zhēng)的信號(hào)。

　　由于長(zhǎng)城皮卡在我國(guó)是當(dāng)之無愧的行業(yè)領(lǐng)軍者，其全球化戰(zhàn)略很容易讓人們將其“要與北美市場(chǎng)的皮卡老大，同時(shí)也是全球皮卡銷量最大的福特掰手腕”聯(lián)系在一起。

　　“X炮” 基于“坦克平臺(tái)”打造，外型復(fù)古硬朗，內(nèi)部豪華精致，匹配全新3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)采用9AT以及9HAT變速箱，配有中央差速鎖的智能四驅(qū)系統(tǒng)等配置，車身接近6米，寬度達(dá)到2.1米，高度接近2米，以及集智能、科技于一身，采用前后雙叉臂四輪獨(dú)立懸架，可選裝空氣懸架+電控減振器系統(tǒng)。從目前可知的產(chǎn)品信息來看，“X炮”已經(jīng)具備與福特最高端的F-150 LTD一爭(zhēng)高下的實(shí)力。因此，自上海車展后，長(zhǎng)城何時(shí)與福特“叫板”成為了行業(yè)焦點(diǎn)。

　　可萬萬沒想到，當(dāng)人們滿心期待長(zhǎng)城全尺寸皮卡誕生，認(rèn)為“X炮”將是長(zhǎng)城皮卡下一款全新產(chǎn)品的時(shí)候，長(zhǎng)城皮卡突然另有一款新車在國(guó)家工信部通過審核，該車也成為了近來國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的熱點(diǎn)話題。

　　通過工信部以及行業(yè)相關(guān)渠道獲得的信息，我們先來總結(jié)一下長(zhǎng)城皮卡這款新車的核心信息：1、全球競(jìng)品為豐田Tacoma；2、2022年上市；3、搭載2.0T和3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油動(dòng)力正在規(guī)劃，匹配9AT變速箱；4、售價(jià)預(yù)計(jì)20-30萬元。

　　其中，我認(rèn)為對(duì)標(biāo)豐田Tacoma是關(guān)鍵信息！可以看出，在長(zhǎng)城皮卡全球化的道路上，是要先“斬”豐田，再“干”福特。

　　既然對(duì)標(biāo)豐田Tacoma是關(guān)鍵點(diǎn)，那么就有必要先了解一下長(zhǎng)城皮卡喊話的這個(gè)對(duì)手。

　　眾所周知，豐田也是全球皮卡行業(yè)的巨頭，旗下Hilux（海拉克斯）在中型皮卡領(lǐng)域擁有牢不可破的口碑和地位，Tundra（坦途）在全尺寸皮卡領(lǐng)域是不輸福特F-150系列的存在。那么，Tacoma（塔科馬）的定位是什么？

　　Tacoma是豐田針對(duì)北美市場(chǎng)特別推出的一款產(chǎn)品，也屬中型皮卡的范疇，它的出現(xiàn)可以認(rèn)為是豐田對(duì)Hilux在北美市場(chǎng)的補(bǔ)強(qiáng)，同時(shí)也是為Tundra的推出作前序鋪墊。

　　在海外，Tacoma被稱為“精裝版”Hilux、“美版”Hilux，是全世界最暢銷的中型皮卡車型之一，曾連續(xù)15年占據(jù)美國(guó)中型皮卡銷量排行榜的榜首地位！豐田推出Tacoma的初衷是因?yàn)楹芏嗝绹?guó)消費(fèi)者覺得Hilux的動(dòng)力過于平庸，配置較為一般。為了迎合市場(chǎng)需要，豐田基于Hilux推出了Tacoma，相比之下，Tacoma更豪華，更偏向家用。Tacoma命名的由來是取自美國(guó)華盛頓州最高峰Tacoma山脈，十分接北美市場(chǎng)地氣。與此同時(shí)，憑借豐田一貫良好的可靠性，Tacoma一經(jīng)推出就迅速在北美牢牢占據(jù)了一席之地。市場(chǎng)上的成功也使Tacoma衍生出了性能版車型，并使“出色的多功能性、變態(tài)的可靠性以及強(qiáng)悍越野能力”成為了日后的產(chǎn)品招牌。

　　從1995年開始，豐田把中型皮卡市場(chǎng)拆分成Tacoma和Hilux兩條線路。于是，也就出現(xiàn)了豐田在全球皮卡巨頭中很特殊地在中型皮卡市場(chǎng)有兩條產(chǎn)品線的現(xiàn)象。

　　值得一提的是，豐田皮卡在更新上較慢，但產(chǎn)品仍可很受用戶歡迎。而Tacoma可謂將豐田皮卡這個(gè)特點(diǎn)發(fā)揮到了極致，據(jù)說十幾年前的二手車在北美經(jīng)銷商那里還是“搶手貨”。

　　了解完Tacoma，我們就要以Tacoma的角度來看長(zhǎng)城皮卡新車了。

　　一、Tacoma是豐田為補(bǔ)強(qiáng)北美市場(chǎng)推出的車型，長(zhǎng)城炮新車也是補(bǔ)強(qiáng)現(xiàn)有炮車型的產(chǎn)品，因此，作為對(duì)標(biāo)競(jìng)品，長(zhǎng)城新車很可能是針對(duì)包括北美市場(chǎng)在內(nèi)的海外市場(chǎng)特意升級(jí)研發(fā)的產(chǎn)品。不同于Tacoma的是，長(zhǎng)城炮皮卡新車的投放市場(chǎng)更廣，國(guó)內(nèi)勢(shì)必也是該車的主力市場(chǎng)，能夠起到填補(bǔ)Tacoma這個(gè)級(jí)別的皮卡產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)沒有官方渠道銷售的空白。

本圖來源：微博@嘉梁車生活

　　有意思的是，Tacoma在推出后長(zhǎng)時(shí)間沒有自己的名字，而長(zhǎng)城這款新車在命名上對(duì)“叫什么炮”目前也還沒有具體方向，而其外形又與Tacoma有幾分相似之處，這樣一來，該車既有敢于挑戰(zhàn)經(jīng)典車型也有對(duì)經(jīng)典車型致敬的意味。

　　二、Tacoma是豐田全尺寸皮卡Tundra的“試水之作”，那么，長(zhǎng)城這款新皮卡與Tacoma對(duì)標(biāo)，又在上海車展沒有公布消息的情況下突然申報(bào)，且上市時(shí)間很可能在全尺寸車型之前，那么該車也有為“X炮”打前奏的意味，畢竟我國(guó)自主品牌還沒有生產(chǎn)全尺寸皮卡的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，謹(jǐn)慎是必要的。由此可見，選擇Tacoma對(duì)標(biāo)是長(zhǎng)城精心調(diào)研海外市場(chǎng)的結(jié)果，再則，長(zhǎng)城推出全尺寸皮卡以及產(chǎn)品全球化，要與國(guó)際大牌競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)度是認(rèn)真的。

　　三、Tacoma現(xiàn)在在海外市場(chǎng)以性能為核心賣點(diǎn)，銷量中有40%以上都是TRD這類性能車，45%的車主表示他們真的會(huì)開著這款皮卡去越野。因此，既然以Tacoma作為主要對(duì)標(biāo)車型，長(zhǎng)城皮卡這款新車勢(shì)必也會(huì)以性能至上為主打。

　　從目前的信息來看，該車接近角/離去角為30/28°，2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kW，加裝了涉水喉，可選裝前絞盤等越野外觀套件，種種跡象表明該車很像是長(zhǎng)城炮越野皮卡的升級(jí)版。

　　四、動(dòng)力方面，Tacoma配有2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率161Ps，最大扭矩244N•m，匹配6速自動(dòng)變速箱；3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率282Ps，最大扭矩359N•m，傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。

　　若要競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)城皮卡新車未曝光的3.0T汽油動(dòng)力和柴油動(dòng)力當(dāng)與Tacoma的動(dòng)力性能不相上下，而在變速箱上，率先確定的9AT已經(jīng)明顯高于Tacoma的配置了。

　　五、Tacoma還有一個(gè)特點(diǎn)，即性價(jià)比高。在最新款上依舊保持經(jīng)濟(jì)售價(jià)的同時(shí)，進(jìn)一步提升綜合配置。

　　今年8月份，2021款豐田Tacoma推出了Trail特別版以及 Nightshade版車型。其中Trail特別版兩驅(qū)車型的起售價(jià)為34005美元（人民幣23.5萬），四驅(qū)車型起售價(jià)為37080美元（人民幣25.6萬）。Nightshade版兩驅(qū)車型起售價(jià)39905美元（人民幣27.6萬元），四驅(qū)車型起售價(jià)42980美元（人民幣29.7萬）。從價(jià)格來看，長(zhǎng)城炮新車20-30萬的售價(jià)處于同檔位，雖然配置還未有具體消息，但是從長(zhǎng)城皮卡一貫的高性價(jià)比作風(fēng)來看，無論是安全配置還是科技配置想必也會(huì)在現(xiàn)有產(chǎn)品的檔次上再作提升，達(dá)到“既與Tacoma同級(jí)別，又與其他國(guó)內(nèi)品牌拉開差距”的效果。考慮到Tacoma進(jìn)口國(guó)內(nèi)勢(shì)必高售價(jià)來看，該車對(duì)我國(guó)皮卡消費(fèi)者將極具吸引力！

　　總結(jié)：在東京奧運(yùn)會(huì)期間，我刷抖音看到了我國(guó)乒乓球運(yùn)動(dòng)員——“大魔王”張怡寧退役前的采訪。這段視頻再次被加工、熱播只因張怡寧稱“自己退役是因?yàn)闆]有對(duì)手”。這讓我聯(lián)想起長(zhǎng)城皮卡。

　　長(zhǎng)城皮卡在國(guó)內(nèi)外銷量霸榜，前進(jìn)勢(shì)頭不可撼動(dòng)。而長(zhǎng)城炮從最初亮相，到“征服”用戶才用了還不到三個(gè)月的時(shí)間。可以說在國(guó)內(nèi)，長(zhǎng)城皮卡沒有對(duì)手，因此長(zhǎng)城皮卡全球化的步伐勢(shì)在必行，與國(guó)際大牌競(jìng)爭(zhēng)才是長(zhǎng)城該去的舞臺(tái)。

　　毋庸置疑，在上海車展上，長(zhǎng)城全尺寸皮卡“X炮”肯定是一款重磅產(chǎn)品，對(duì)行業(yè)乃至中國(guó)制造都具有重要意義。但其能否撼動(dòng)福特、豐田的地位還需要市場(chǎng)驗(yàn)證，可想而知，產(chǎn)品也需要面臨很大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，因此盲目推出是有風(fēng)險(xiǎn)的。而剛剛亮相工信部網(wǎng)站的這款對(duì)標(biāo)Tacoma的炮新車，在我看來恰恰能夠起到緩沖效果，從中也能夠感覺到長(zhǎng)城皮卡在全球化競(jìng)爭(zhēng)方面很有謀略。