不久之前，國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)）發(fā)布公告，批準(zhǔn)包含《多用途貨車通用技術(shù)條件》在內(nèi)的多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，這意味著國內(nèi)第一部針對(duì)皮卡制定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)即將生效。公告顯示，該標(biāo)準(zhǔn)將在2022年5月1日正式實(shí)施。

　　皮卡車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)現(xiàn)有皮卡產(chǎn)品有何影響？未來皮卡市場(chǎng)將發(fā)生怎樣的變化？近日，皮卡網(wǎng)對(duì)話多家主流皮卡車企，共同解讀皮卡車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的影響與意義。

　　皮卡網(wǎng)：《多用途貨車通用技術(shù)條件》已經(jīng)獲批，將于2022年5月1日實(shí)施，您認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)國內(nèi)皮卡行業(yè)有什么意義？

　　長(zhǎng)城皮卡：《多用途貨車通用技術(shù)條件》是國內(nèi)第一部健全、規(guī)范、科學(xué)的皮卡車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)皮卡車型做出明確定義，有利于在技術(shù)層面把皮卡與微型貨車、輕型貨車等做出區(qū)分，更為強(qiáng)調(diào)皮卡的乘用化和多用途屬性，促使市場(chǎng)推出更加規(guī)范、更符合用戶需求的皮卡產(chǎn)品，推動(dòng)國內(nèi)皮卡行業(yè)共同進(jìn)步；

　　標(biāo)準(zhǔn)文件對(duì)尺寸、質(zhì)量、性能、拓展功能等方面做出規(guī)范和要求，不僅能夠提升車企產(chǎn)品的品質(zhì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也可為交通管理執(zhí)法部門提供參考依據(jù)；

　　有利于推動(dòng)中國皮卡向乘用化和高端化的全面進(jìn)階，激發(fā)更多皮卡、越野等消費(fèi)需求，推動(dòng)國內(nèi)皮卡市場(chǎng)擴(kuò)容，助力中國皮卡文化的打造；

　　助力皮卡車解禁政策有效實(shí)施，對(duì)未來皮卡行業(yè)的科學(xué)管理帶來積極影響，推動(dòng)我國皮卡行業(yè)健康有序發(fā)展；

　　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將推動(dòng)車企為用戶提供更加規(guī)范、符合需求的高品質(zhì)皮卡產(chǎn)品，給予用戶更安心、多元的產(chǎn)品選擇。

　　皮卡網(wǎng)：《多用途貨車通用技術(shù)條件》規(guī)定“貨箱長(zhǎng)度不能超1.85米”、“貨箱不能設(shè)計(jì)為三面全開”，這會(huì)給目前的皮卡市場(chǎng)帶來怎樣的變化？

　　長(zhǎng)城皮卡：《多用途貨車通用技術(shù)條件》規(guī)定“貨箱不能設(shè)計(jì)為三面全開”，也就是貨箱應(yīng)只有貨箱后欄板為可開閉狀態(tài)，還規(guī)定“貨箱長(zhǎng)度不大于1850 mm”等，與普通貨車進(jìn)行了有效區(qū)分，將促使皮卡市場(chǎng)更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化；

　　此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)使皮卡更加明確化，有利于推動(dòng)皮卡解禁政策的實(shí)施，同時(shí)促進(jìn)還在觀望的一些城市加快皮卡政策的解禁，為皮卡市場(chǎng)帶來更好的發(fā)展環(huán)境。

　　皮卡網(wǎng)：皮卡車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)皮卡的拖拽牽引性能做出了說明，這是否會(huì)對(duì)國內(nèi)皮卡文化的發(fā)展起到助力作用？

　　長(zhǎng)城皮卡：拖拽牽引性能是皮卡的多用途顯著特征之一，其在牽引能力和牽引方式方面與乘用車、商用車存在顯著區(qū)別�！抖嘤猛矩涇囃ㄓ眉夹g(shù)條件》針對(duì)皮卡的拖拽牽引性能做出說明，對(duì)皮卡車型的品質(zhì)提出更高要求，有利于皮卡的多場(chǎng)景可拓展應(yīng)用；

　　此項(xiàng)要求更強(qiáng)調(diào)皮卡的乘用化和多用途屬性，從政策層面助力大眾改變對(duì)皮卡的傳統(tǒng)認(rèn)知，促使更多人選擇皮卡，讓用戶享受多樣生活方式，助力國內(nèi)皮卡文化的發(fā)展。