東莞解禁、無錫解禁、嘉興解禁、揚(yáng)州解禁……自2016年皮卡首次迎來政策松綁以來，沒有哪個(gè)時(shí)間比今年更令人振奮。過去幾個(gè)月中，國內(nèi)皮卡市場(chǎng)迎來了史上最強(qiáng)的解禁政策支持，在國務(wù)院兩次發(fā)文提出放寬皮卡進(jìn)城限制后，全國迅速掀起了新一輪皮卡解禁熱潮，市場(chǎng)信心空前高漲。

　　這陣迅猛的政策東風(fēng)吹來了新發(fā)展，國內(nèi)皮卡行業(yè)也一腳邁進(jìn)了“春天里”。皮卡市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊、助力國產(chǎn)皮卡走上乘用化之路的長城炮，也又一次踏上了新的起點(diǎn)。

　　長、珠三角大面積放開 皮卡市場(chǎng)擴(kuò)容可期

　　從2016年四省首次試點(diǎn)皮卡解禁，到重慶、濟(jì)南、南昌等省會(huì)城市率先放開，再到國務(wù)院發(fā)文明確、皮卡車標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，時(shí)隔6年，皮卡解禁的星星之火終于發(fā)展成了燎原之勢(shì)。值得注意的是，近期，多個(gè)此前嚴(yán)禁皮卡進(jìn)城的地區(qū)首次放寬限制，其中最具代表性的便是江浙滬皖構(gòu)成的長三角地區(qū)，以及改革開放的排頭兵珠三角地區(qū)，這意味著皮卡解禁的浪潮已經(jīng)不局限在“地級(jí)市及以下”的三四線市場(chǎng)，而開啟了向一線乃至超一線城市邁進(jìn)的道路。

　　為什么長三角、珠三角有這么大的影響力？

　　在國內(nèi)幾十個(gè)經(jīng)濟(jì)帶、經(jīng)濟(jì)圈和城市群中，長三角和珠三角被公認(rèn)是最發(fā)達(dá)的兩個(gè)城市群，而我國經(jīng)濟(jì)之所以能在幾十年中取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展，一定程度上與城市群或經(jīng)濟(jì)圈的崛起密不可分。兩大龍頭區(qū)域同時(shí)皮卡解禁，對(duì)其他城市而言有著極強(qiáng)的示范和借鑒意義。

　　首先，長三角和珠三角匯集了國內(nèi)多個(gè)一線城市，除了無錫、南通、東莞等GDP強(qiáng)市放開皮卡進(jìn)城外，一向在交管政策上管制極為嚴(yán)格的上海、深圳及蘇州等地，也均在皮卡通行路權(quán)上放寬了條件。這表示，隨著皮卡乘用化、高端化趨勢(shì)的增強(qiáng)，大中城市皮卡限行的主要原因——對(duì)交通擁堵的擔(dān)憂、來自環(huán)保的壓力、城市形象可能破壞等顧慮正在被各個(gè)擊破，皮卡的通行環(huán)境將更加通暢，更多一線和超一線城市有望加入皮卡解禁陣營。

　　其次，作為全球有影響力的先進(jìn)制造業(yè)基地和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地，長三角和珠三角創(chuàng)造著全國80%的GDP，匯集了中國60%的人口，也有著無法比擬的強(qiáng)購買力與高消費(fèi)水平。這里城市化發(fā)展水平高，民眾對(duì)新事物容易接受，給中高端皮卡發(fā)展壯大提供了一塊沃土。取消皮卡通行限制后，將有更多的家庭用戶、越野愛好者、旅游愛好者、特殊載貨需求的私營業(yè)主以及運(yùn)動(dòng)愛好者等選擇皮卡，帶動(dòng)皮卡進(jìn)一步乘用化消費(fèi)升級(jí)。

　　作為此前皮卡限制最為嚴(yán)格的地帶，長三角、珠三角大面積放開皮卡進(jìn)城，讓皮卡解禁地圖中最難攻克的一環(huán)被拿下，皮卡全面解禁可期。接下來，隨著新消費(fèi)的啟動(dòng)，皮卡作為乘商結(jié)合的產(chǎn)品，將成為消費(fèi)的新增長點(diǎn)。

　　政策持續(xù)向好 誰在推動(dòng)皮卡解禁？

　　作為典型的政策市場(chǎng)，皮卡解禁帶來的積極作用毋庸置疑，路權(quán)放開釋放了更多消費(fèi)需求，皮卡成為公認(rèn)的汽車產(chǎn)業(yè)新藍(lán)海。在欣喜的同時(shí)，我們也要知道，政策制定是一個(gè)長期博弈的過程，皮卡的春天來得并不容易，這背后既是所有皮卡人的共同努力，也與頭部車企長城皮卡息息相關(guān)。

　　眾所周知，乘用化變革是皮卡在政策上取得突破的重要原因，作為“皮卡是多用途、多場(chǎng)景的超級(jí)品類”的提出者，長城皮卡于2019年率先開啟了皮卡乘用化布局，憑借顛覆用戶認(rèn)知的長城炮系列，長城重新定義皮卡并將之具象化，長城炮一炮而紅，皮卡乘用化的大幕也由此正式拉開。

　　隨后，長城推出了火炮、黑彈等個(gè)性化改裝產(chǎn)品，提出了用戶共創(chuàng)、跨界拓圈等新玩法，組建炮火聯(lián)盟車友會(huì)，構(gòu)建中國皮卡文化大本營，讓“皮卡是家庭萬能車，是生活者之車，是萬能改裝車”的全新理念深入人心。

　　皮卡是多場(chǎng)景、多用途的超級(jí)品類，既可時(shí)尚商用，又可乘用休閑，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。長城炮的多元產(chǎn)品陣容更讓用戶認(rèn)識(shí)到皮卡的價(jià)值所在。

　　皮卡是家庭萬能車，可以人貨分離、客貨兩用，一車抵4車，完美覆蓋了轎車、SUV、旅行車、輕型貨車的用車全場(chǎng)景；皮卡是生活者之車、是真正的戶外之王，非承載式車身的應(yīng)用賦予了皮卡車突出的承載能力，四驅(qū)皮卡讓整車全路況的適應(yīng)能力更強(qiáng)，無論旅行、露營、越野，還是機(jī)車、釣魚、房車，都能一車搞定。皮卡是萬能改裝車，強(qiáng)大的越野功能、開放式的貨箱，意味著無限的改裝可能，拓展無限應(yīng)用場(chǎng)景，解鎖極致生活體驗(yàn)。

　　長城炮還擁有強(qiáng)大的越野、拖拽、涉水、裝載能力，無論穿越艱險(xiǎn)路況，還是拖拽路亞艇、機(jī)車、房車，都能應(yīng)對(duì)自如。可以說，長城炮改變了皮卡被固化的商用特性，在產(chǎn)品性能、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、審美訴求上全面對(duì)標(biāo)乘用車，更讓用戶明白，皮卡絕不僅僅是一款車，更是車輪上的價(jià)值創(chuàng)造者。

　　值得注意的是，電動(dòng)化布局也是長城炮品類創(chuàng)新中的重要一環(huán)。早在2020年北京車展上，長城炮就推出了中國首款智能旗艦純電皮卡——電裝炮，以領(lǐng)先的續(xù)航里程及三電系統(tǒng)、先進(jìn)的智能科技、豐富的安全配置，并以持續(xù)進(jìn)化的產(chǎn)品力，成為電動(dòng)皮卡市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品，展示出了長城技高一籌的能動(dòng)性，在電動(dòng)皮卡風(fēng)口上搶占了先機(jī)。在剛剛過去的8月，長城炮再次勇奪銷冠，實(shí)現(xiàn)1-8月燃油/電動(dòng)皮卡市場(chǎng)雙料冠軍。

　　此外，作為行業(yè)領(lǐng)頭羊，長城炮也一直以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)皮卡解禁，并在拓展皮卡無限應(yīng)用場(chǎng)景上不遺余力。近幾年，長城皮卡聯(lián)合中汽協(xié)、乘聯(lián)會(huì)及更多皮卡企業(yè)共同助推皮卡新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，籌備皮卡協(xié)會(huì)成立，率先進(jìn)入解禁城市，推進(jìn)皮卡解禁政策落地實(shí)施。

　　而在剛剛過去的這個(gè)周末，長城炮正式啟動(dòng)長三角、珠三角皮卡解禁巡游活動(dòng)，首站便來到了解禁城市廣東東莞。期間，長城炮走訪先進(jìn)制造業(yè)基地和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地，展現(xiàn)皮卡另一面，并搭建起全場(chǎng)景生活化體驗(yàn)區(qū)，讓用戶體驗(yàn)多重維度的皮卡生活。

　　一直以來，長城皮卡始終以推動(dòng)皮卡解禁為己任，對(duì)于一切有利于皮卡行業(yè)發(fā)展、為皮卡解禁發(fā)聲的組織機(jī)構(gòu)均展現(xiàn)出大力支持的態(tài)度。而長城炮更是以品類創(chuàng)新為皮卡市場(chǎng)擴(kuò)容提供原動(dòng)力的產(chǎn)品，也是掀起中國皮卡乘用化革命、全球化發(fā)展和體現(xiàn)皮卡品類價(jià)值的重要依托。

　　長城炮品牌2.0時(shí)代來臨 皮卡行業(yè)邁入新階段

　　新一輪解禁熱潮給皮卡市場(chǎng)帶來了新生機(jī)，以長三角、珠三角為代表的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)放開皮卡進(jìn)城，必將刺激新的消費(fèi)需求。2022年，國內(nèi)皮卡行業(yè)邁入全新發(fā)展階段，長城炮也在8月18日的品牌三周年活動(dòng)上宣布邁入了品牌2.0時(shí)代——全面TO C，向全球化用戶品牌煥新升級(jí)；首次提出山海文化理念，以山海同行，探索極致人生，引領(lǐng)皮卡文化向上躍升。

　　在產(chǎn)品層面，長城炮將繼續(xù)堅(jiān)持品類創(chuàng)新之路，未來會(huì)以燃油、混動(dòng)、純電動(dòng)、氫能等全動(dòng)力陣營，進(jìn)軍全球皮卡行業(yè)。其中，“乘用休閑”和“時(shí)尚商用”兩大品類仍是長城炮著力進(jìn)化的方向，長城將以此為核心，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全陣容、全場(chǎng)景、全價(jià)格帶覆蓋，助力國內(nèi)皮卡市場(chǎng)全面擴(kuò)容。

　　作為長城炮品牌2.0時(shí)代品類創(chuàng)新的重磅力作，長城炮在剛結(jié)束不久的2022成都車展，全球首發(fā)大型高性能豪華皮卡山海炮，填補(bǔ)了中國高端豪華皮卡品類空白。憑借“高性能、超豪華、超好玩”三大極致產(chǎn)品力，助力用戶跨山越海。

　　在用戶體驗(yàn)方面，長城炮通過線上＋線下全域渠道煥新，實(shí)現(xiàn)全面TO C。線上以APP為核心，為用戶提供皮卡全生命周期、全鏈路數(shù)字化體驗(yàn)，并上線長城炮小程序，提供更便捷、輕量化的用戶服務(wù)；線下，長城炮全球首家高端皮卡形象體驗(yàn)店P(guān)OER Space已經(jīng)在成都開業(yè)，長城炮還將協(xié)同全國200余家品牌專營店、2000多家分銷店，為用戶提供一站式用戶體驗(yàn)，消費(fèi)者不用再擔(dān)心上牌、維修、保養(yǎng)、服務(wù)、保險(xiǎn)等方面的任何問題。

　　同時(shí)，以“山海文化”為依托，長城炮還將打造用戶共創(chuàng)基地＋物產(chǎn)共創(chuàng)基地，通過資源鏈接、業(yè)態(tài)互融，開辟出一條融合共創(chuàng)之路，以“皮卡＋”文化，全面賦能乘用休閑和時(shí)尚商用兩大品類用戶。通過文化IP開發(fā)、品牌聯(lián)名、物產(chǎn)共創(chuàng)等，打造“山海好物”，培育專屬中國的本土皮卡文化。長城炮正在讓皮卡成為一種生活、一種態(tài)度、一種精神。

　　結(jié)語：

　　面對(duì)皮卡解禁帶來的新形勢(shì)、新機(jī)遇，長城炮的反應(yīng)可謂是極其迅速又精準(zhǔn)，這不僅源自長城多年深耕市場(chǎng)的敏銳嗅覺，也是對(duì)長城炮搶先布局乘用化、電動(dòng)化、全球化賽道的肯定。這種超乎尋常的前瞻性目光，成為促進(jìn)國內(nèi)皮卡行業(yè)向上增長的重要力量。

　　如今，皮卡解禁與長城炮品牌均邁入了2.0時(shí)代，未來，長城炮將繼續(xù)堅(jiān)持品類創(chuàng)新、用戶共創(chuàng)，并走向全球，讓中國皮卡之風(fēng)吹遍世界。站在新一輪發(fā)展風(fēng)口上，我們期待一個(gè)全新的、充滿生機(jī)的皮卡市場(chǎng)的到來。