近日，網(wǎng)絡(luò)中再次曝光一組比亞迪皮卡的高清諜照。從這組諜照中可以看出，新車搭載比亞迪DM-p四驅(qū)系統(tǒng)，并且擁有快慢充兩個(gè)插口，預(yù)示著這款車將會(huì)有一個(gè)較大的電池，純電狀態(tài)擁有較長(zhǎng)的續(xù)航里程。

外觀部分仍然帶有非常厚重的偽裝，可以看到前大燈采用比較方正的結(jié)構(gòu)，營(yíng)造硬派的風(fēng)格。車身側(cè)面看的更加清晰，整體比例非常協(xié)調(diào)。車頭部分依然十分緊湊，在貨箱右側(cè)設(shè)置了兩個(gè)充電插口，預(yù)計(jì)是快充和慢充。有快充，預(yù)計(jì)該車的電池容量不會(huì)太小，從而推斷該車將會(huì)有不錯(cuò)的純電續(xù)航里程。輪胎尺寸為265/65R18，配合六條幅花瓣輪轂，樣式非常時(shí)尚。

車輛尾部比較常規(guī)，尾門上方帶有燈帶，預(yù)計(jì)有可能是高位剎車燈。尾燈造型比較方正。保險(xiǎn)杠兩側(cè)帶有反光條。從后懸架部分可以看出，該車配備了螺旋彈簧多連桿獨(dú)立懸架，并且后橋中部帶有電機(jī)，從而意味著這款是一款四驅(qū)車型。

比亞迪目前主打的混動(dòng)系統(tǒng)為DM-i和DM-p，而四驅(qū)車型大多采用DM-p，也就是前部采用發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)耦合組成的橫置前驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)，后部則為純電機(jī)，從而形成電動(dòng)四驅(qū)的模式，與諜照車型十分類似。而如果這款皮卡搭載的DM-p混動(dòng)系統(tǒng)，再配合扭矩分配系統(tǒng)以及牽引力控制系統(tǒng)等，就可以形成多種模式下的四驅(qū)形式。而這套混動(dòng)系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)當(dāng)然也有省油，保證了皮卡既有性能又有超低油耗，一舉兩得。另外還有媒體報(bào)道，該車將會(huì)分別推出1.5T/2.0T混動(dòng)版車型，不由得讓這款車充滿亮點(diǎn)。（部分圖片源自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除）