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　　2023上海車(chē)展正式落幕，在這場(chǎng)疫情放開(kāi)后的首個(gè)國(guó)內(nèi)A級(jí)車(chē)展上，皮卡的占比大幅提升，除了多款全新產(chǎn)品上市發(fā)布之外，混動(dòng)、插混、純電皮卡也相繼亮相，同時(shí)，多款概念皮卡首秀，非常吸引眼球。

　　一直以來(lái)，大型車(chē)展都是車(chē)企展示新品和技術(shù)的舞臺(tái)，最近幾年，皮卡乘用化發(fā)展極大扭轉(zhuǎn)了用戶(hù)的刻板印象，概念皮卡逐漸興起，前衛(wèi)、科幻、未來(lái)、智能等形容詞在國(guó)產(chǎn)皮卡上出現(xiàn)，那么最近幾年，車(chē)展上出現(xiàn)過(guò)哪些概念皮卡呢？

　　長(zhǎng)城6×6皮卡

　　2023上海車(chē)展上，長(zhǎng)城全新打造的中國(guó)首個(gè)6X6超級(jí)越野平臺(tái)全球首秀，與超境共創(chuàng)的長(zhǎng)城炮首款6X6車(chē)型CYBERP!CKUP亮相。新車(chē)在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)“3軸6驅(qū)5把鎖”，具有強(qiáng)大的全地形、全場(chǎng)景越野能力。

　　CYBERP!CKUP采用亮銀色外觀，大尺寸黑色中網(wǎng)幾乎占據(jù)了車(chē)頭，搭配內(nèi)嵌貫穿式的車(chē)燈，配合底部的C形日行燈，具有很高的辨識(shí)度。新車(chē)配有碳纖維機(jī)蓋以及碳纖維龍門(mén)架，配備6個(gè)氮?dú)獗苷鸷?3英寸AT胎。車(chē)內(nèi)采用白色超纖皮革和大量的Alcantara材質(zhì)以及亞光銀色電鍍裝飾，重新設(shè)計(jì)了配備16個(gè)揚(yáng)聲器的13通道音響系統(tǒng)，在全車(chē)雙層夾膠隔音玻璃的基礎(chǔ)上提供立體效果極佳的“天空聲道”音效。

　　CYBERP!CKUP搭載3.0T雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)搭配P2電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為380kW/517馬力，峰值扭矩為750牛·米，匹配9速自動(dòng)變速箱以及博格華納的TOD MLock。此外，新車(chē)除了低速六驅(qū)模式外（6H），還配備智能六驅(qū)模式（6L），能給自動(dòng)判別車(chē)輛行駛狀態(tài)并進(jìn)行驅(qū)動(dòng)模式轉(zhuǎn)換。在脫困能力上，該車(chē)型配備了等效5把鎖差速器的高級(jí)限滑配置，使得任何一個(gè)輪子有附著力便均能夠使車(chē)輛脫困。

　　上汽大通GST新能源概念皮卡

　　上汽大通全新打造的“大型純電性能皮卡”GST概念車(chē)在2023上海車(chē)展上進(jìn)行了全球首發(fā)亮相。GST概念皮卡在外觀上以“星際探索”為設(shè)計(jì)主題，前臉采用環(huán)形LED日行燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部為封閉式格柵，中間的MAXUS標(biāo)識(shí)可以點(diǎn)亮。車(chē)門(mén)把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)，AB柱及車(chē)頂采用熏黑處理，側(cè)踏板采用電動(dòng)伸縮設(shè)計(jì)，兩側(cè)還帶有蹬車(chē)凹槽。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，GST從宇宙空間站獲得美學(xué)靈感，無(wú)B柱對(duì)開(kāi)門(mén)、貫穿式大橫盤(pán)、4座布局非常吸睛；方向盤(pán)同樣采用非常規(guī)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔又具有科技感；副駕座椅可實(shí)現(xiàn)45度-180度的旋轉(zhuǎn)，讓車(chē)內(nèi)空間更加靈活。

　　GST皮卡采用國(guó)內(nèi)首個(gè)非承載式純電底盤(pán)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“全地形智能底盤(pán)”、“CTC電池”、“四電機(jī)分布式驅(qū)動(dòng)”、“Tri-dim融合控制”4大技術(shù)的應(yīng)用，能夠兼顧野外和城市的多面場(chǎng)景。動(dòng)力方面，GST概念皮卡采用全新半固態(tài)電池，可實(shí)現(xiàn)1000km續(xù)航，該車(chē)還支持11kW的V2X對(duì)外放電功能，配備四電機(jī)，最大功率超過(guò)1000馬力，輪邊扭矩14000N·m，可實(shí)現(xiàn)原地掉頭等功能。據(jù)了解，上汽大通GST皮卡將于明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　東風(fēng)概念皮卡

　　2023上海車(chē)展上，東風(fēng)汽車(chē)帶來(lái)了一批基于東風(fēng)下一代智慧架構(gòu)、滑板平臺(tái)技術(shù)打造的概念車(chē)型，其中包括一款概念皮卡。該車(chē)擁有與傳統(tǒng)皮卡不同的造型，定位高端越野純電動(dòng)皮卡。

　　由于采用了滑板底盤(pán)技術(shù)打造，該車(chē)的電氣化布局使得整車(chē)以更短的車(chē)身獲得了更長(zhǎng)的軸距，形成一種one-box的體態(tài)。前臉部分非常簡(jiǎn)約，貫穿式燈帶位于其中，整個(gè)車(chē)頭很短，滑板底盤(pán)、純電動(dòng)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)讓乘員艙空間得以大幅提升。

　　車(chē)輛上裝部分使用了一體式車(chē)身，貨箱與座艙相連，且內(nèi)部空間很大。車(chē)輛后輪前方還有一個(gè)貫穿式的儲(chǔ)物格，這個(gè)設(shè)計(jì)與Rivian R1T的儲(chǔ)物空間非常像。車(chē)尾部分保持與前部一致的風(fēng)格，貫穿式尾燈很有未來(lái)感。東風(fēng)并未透露有關(guān)這款皮卡的更多信息，未來(lái)是否量產(chǎn)也未可知。

　　阿爾特概念皮卡TRUCK-MAD

　　在2022年廣州車(chē)展上，獨(dú)立汽車(chē)設(shè)計(jì)公司阿爾特汽車(chē)帶來(lái)了一款概念皮卡TRUCK MAD，展現(xiàn)了該公司對(duì)于未來(lái)皮卡的設(shè)想。

　　整車(chē)看上去非常科幻，采用一種類(lèi)似紡錘體的造型設(shè)計(jì)，前后上下寬度比較窄，中部乘員艙比較寬大。前臉部分分層設(shè)計(jì)，上層類(lèi)似大燈，中部帶有IAT品牌logo。中層類(lèi)似轉(zhuǎn)向燈帶，非常狹長(zhǎng)。底部保險(xiǎn)杠粗壯有力，并且配備兩個(gè)拖車(chē)鉤。貨箱與座艙部分并沒(méi)有采用傳統(tǒng)的分離式設(shè)計(jì)，反而像是運(yùn)動(dòng)型皮卡那樣自然過(guò)渡。反光鏡設(shè)計(jì)在了車(chē)門(mén)兩側(cè)，而座艙還使用了無(wú)B柱對(duì)開(kāi)側(cè)門(mén)設(shè)計(jì)、單向透光一體化車(chē)身等。

　　車(chē)內(nèi)為五座設(shè)計(jì)布局，駕駛席處于前排中部。該車(chē)擁有駕、享、悅、野四種坐席模式，且座椅可以旋轉(zhuǎn)，成為移動(dòng)會(huì)議室。配置方面，該車(chē)擁有L2.5輔助自動(dòng)駕駛、360°透明座艙系統(tǒng)、多功能尾箱（脫困板，工具箱，急救箱，移動(dòng)充電寶，拓展錨點(diǎn)，應(yīng)急供電器）等。性能方面，據(jù)介紹該車(chē)?yán)m(xù)航里程可達(dá)到800km以上，配合電池包可提升到1000km。

　　長(zhǎng)城炮超跑概念皮卡

　　2021年廣州車(chē)展上，長(zhǎng)城炮帶來(lái)了一款同屬于“彈”系列的超跑皮卡。該車(chē)擁有超寬的寬體套件，并且車(chē)身高度被降低，整體呈現(xiàn)一種低趴的樣式，這種改裝風(fēng)格在泰國(guó)和墨西哥較為流行。

　　整車(chē)輪廓依然保持皮卡的樣式，前臉部分與金剛炮類(lèi)似，同樣是大尺寸的進(jìn)氣格柵和寬大的前大燈，并且在中網(wǎng)內(nèi)部帶有黃色裝飾。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋中部隆起，帶有進(jìn)氣孔，前杠、輪眉、側(cè)裙、尾部搭載了寬體套件，讓整車(chē)的橫向視覺(jué)看上去非常寬大。前后輪轂也采用了性能車(chē)常用的多條幅樣式，搭配285/40R22的輪胎，且前輪略微帶外八的傾角，提升整車(chē)的彎道穩(wěn)定性。

　　車(chē)輛后部貨箱上方帶有運(yùn)動(dòng)型防滾架，頂部以及尾門(mén)上方還帶有性能車(chē)常用的尾翼，加上后杠中部巨大的擴(kuò)散器，讓整車(chē)擁有更好的空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)，也更加美觀。貨箱底部帶有雙邊雙出的巨大排氣，看上去性能十足。

　　五菱宏光6×6皮卡

　　2020年成都車(chē)展上，一款基于五菱宏光MINI EV改造的六輪小皮卡極為吸睛。相比普通版車(chē)型，它的外觀更加個(gè)性化，采用了磨砂紅車(chē)身顏色，多處細(xì)節(jié)采用了黑色涂裝，比如前格柵邊框、前后包圍、車(chē)頂行李架、輪眉等處均為更加動(dòng)感的黑色涂裝。新車(chē)的前格柵兩側(cè)還加入了X型射燈，提升了一絲狂野的硬派氣息。

　　車(chē)身側(cè)面采用了皮卡式車(chē)身結(jié)構(gòu)，六輪設(shè)計(jì)甚是吸睛。不過(guò)受限于車(chē)身尺寸，它的輪圈看起來(lái)也十分“迷你”，12英寸的輪圈采用了黑色涂裝，輪胎采用了沙灘車(chē)的輪胎，尺寸為25x10-12，即外直徑為25英寸，斷面寬度為10英寸，而內(nèi)直徑為12英寸。

　　雖然新車(chē)采用了六輪設(shè)計(jì)，但依然采用單電機(jī)布局，并且僅驅(qū)動(dòng)六輪當(dāng)中的中間輪組，其他四輪僅為隨動(dòng)。動(dòng)力方面，該車(chē)搭載一臺(tái)最大功率為27Ps（20kW）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力電池容量為144Ah，動(dòng)力電池系統(tǒng)額定電壓為96V。

　　上汽NEW概念皮卡

　　2020成都車(chē)展上，上汽大通MAXUS旗下概念皮卡正式發(fā)布，官方將其命名為“NEW”。概念車(chē)在外觀方面延續(xù)了上汽皮卡家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格上更硬派。細(xì)節(jié)來(lái)看，概念車(chē)前臉采用超大尺寸八邊形中網(wǎng)，粗壯幅條在其中點(diǎn)綴得恰到好處，看上去十分霸氣。兩側(cè)大燈組則采用細(xì)長(zhǎng)的貫穿式設(shè)計(jì)風(fēng)格，帶來(lái)一定的未來(lái)感。

　　上汽NEW擁有基于5G技術(shù)打造的全新一代車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)的智能駕駛功能。動(dòng)力上，上汽NEW可搭載純電、混動(dòng)、燃料電池等多種新能源動(dòng)力選擇，除此以外，柴油動(dòng)力也是不可或缺的。經(jīng)過(guò)全新調(diào)校的“上汽π”Bi-Turbo雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩超過(guò)510N·m。此外，該車(chē)擁有All-Terrain全地形系統(tǒng)，能夠提供雪地、泥地、沙地、巖石等多種智能四驅(qū)模式，可輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

　　值得一提的是，上汽NEW概念車(chē)的量產(chǎn)版車(chē)型T90已經(jīng)于2021年正式上市，新車(chē)最大程度保留了概念車(chē)的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載了面向全球市場(chǎng)研發(fā)的上汽π2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，使得該車(chē)的峰值扭矩達(dá)到了500N•m。

　　江鈴域虎概念皮卡

　　2015上海車(chē)展上，江鈴汽車(chē)正式發(fā)布了一款域虎皮卡概念車(chē)，新車(chē)為兩門(mén)設(shè)計(jì)，整體造型浮夸，輪圈設(shè)計(jì)十分搶眼，在當(dāng)時(shí)因科幻外觀驚艷眾人。

　　域虎概念車(chē)前臉采用灰色涂裝，格柵則運(yùn)用六邊形波浪樣式設(shè)計(jì)，與輪胎融為一體的輪輞造型、側(cè)身隆起的腰線(xiàn)等同樣令人印象深刻，該車(chē)側(cè)面線(xiàn)條層次感十足，輪圈則采用了與眾不同的設(shè)計(jì)理念。據(jù)悉，域虎皮卡概念車(chē)前車(chē)燈和后車(chē)燈均可以靈活拆卸，在野外作業(yè)時(shí)，可作為警示燈、照明燈。另外，新車(chē)后擋風(fēng)玻璃可以靈活收縮到車(chē)體，讓空間更多變。

　　2017年，江鈴全新域虎正式上市，讓概念車(chē)走進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。全新域虎延續(xù)了概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，與上一代域虎相比做出了極大的改變，目前，域虎系列設(shè)計(jì)一直延續(xù)這個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格，并成為市場(chǎng)上的主銷(xiāo)產(chǎn)品之一。

　　總結(jié)：

　　概念車(chē)是一種介于設(shè)想和現(xiàn)實(shí)之間的汽車(chē)，設(shè)計(jì)師利用概念車(chē)向人們展示新穎、獨(dú)特、超前的構(gòu)思，皮卡概念車(chē)的出現(xiàn)，展現(xiàn)了企業(yè)對(duì)未來(lái)汽車(chē)的構(gòu)想，而這種新的造型、結(jié)構(gòu)、原理和技術(shù)等，也將反過(guò)來(lái)指導(dǎo)量產(chǎn)車(chē)型的進(jìn)步，比如上汽NEW、江鈴域虎概念車(chē)等均已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，上汽大通GST新能源概念皮卡的量產(chǎn)計(jì)劃也已提上日程，未來(lái)，國(guó)產(chǎn)皮卡將向更加科技、智能和酷炫方向發(fā)展。