近日，馬自達與梁家輝“世紀大和解”在汽車相關(guān)新聞中被炒起來，可見馬自達是懂玩梗的。而遠在澳洲市場中，也存在著一款不塞車的馬自達，那就是BT-50這款皮卡。為了彰顯這款車的越野性能，馬自達最近推出了兩款越野版車型，分別為更具運動感的SP Pro和更具越野性能的Thunder Pro。

Thunder Pro（套件）

偏向越野性能的Thunder Pro車型基于BT-50的旗艦版Thunder車型打造，本身車型上已經(jīng)具備了越野保險杠、牛欄、燈欄、18英寸合金車輪和前杠射燈，越野性能已經(jīng)有了保證。但Thunder Pro車型在此基礎(chǔ)上還增加了一個涉水喉和側(cè)面貼花，另外還有一對額外的LED光源，據(jù)介紹該光源能提供1公里左右的照明距離。

底盤部分，Thunder Pro套裝包括一套Old Man Emu BP-51懸架，該懸架擁有充氮阻尼器和儲氣罐。馬自達表示，該懸架適用于中等負荷使用，可手動調(diào)節(jié)壓縮和回彈，使駕駛員能夠根據(jù)情況調(diào)節(jié)。

SP Pro（套件）

偏向運動性能的SP Pro車型（套件）改動較小，在原廠的基礎(chǔ)上使用了一套新的18英寸車輪，并且也增加了車身側(cè)面的專屬拉花。在格柵內(nèi)部，集成了一條LED燈條，可以提供500-600米的有效照明。

底盤部分也有所改變，這款車型（套件）選用了Nitrocharger懸架，配有升級的彈簧、雙管減震器和高達2英寸（51毫米）的升高套件。

售價方面，SP Pro套件售價7668澳元（約合人民幣3.7萬元），Thunder Pro套件售價9046澳元（約合人民幣4.3萬元）。

2020年，第三代馬自達BT-50首次亮相，該車與五十鈴D-MAX共享平臺，所以動力方面基本一致，均可提供兩個渦輪柴油動力系統(tǒng)。其中1.9升發(fā)動機最大功率110千瓦，最大扭矩350牛米；而3.0升發(fā)動機最大功率140千瓦，最大扭矩450牛米。兩者都與6速自動變速箱相匹配，并且?guī)в兴尿?qū)系統(tǒng)。