近日，日產(chǎn)北美公布了旗下全尺寸皮卡泰坦（Titan）2024款的售價，新車對車系配置級別進(jìn)行了調(diào)整，動力部分依然搭載5.6升V8發(fā)動機(jī)，匹配9速自動變速箱，起售價約合人民幣34萬元。外媒猜測，減少配置級別可能是該車走向停產(chǎn)的開始，在去年詢問官方該車停產(chǎn)的傳言是否為真時，日產(chǎn)北美表現(xiàn)出沒確認(rèn)但也不否認(rèn)的態(tài)度。

外形方面，2024款泰坦相比現(xiàn)款變化不大，主要是對車輛結(jié)構(gòu)和配置級別進(jìn)行了縮減。無論是泰坦還是泰坦XD，都去掉了以往的入門級車型S。但是在配置方面增加了2980美元（約合人民幣2.1萬元）的青銅版套裝，包括20英寸的青銅車輪、黑色前保險杠和格柵，以及一個安裝在貨箱部分的運動式防滾架。車輛內(nèi)部將會有印有“Bronze Edition（青銅版）”的地墊。而且這個青銅版套裝只提供給新款的入門級車型SV。

配置方面，全系標(biāo)配日產(chǎn)的Nissan Safety Shield 360，Android Auto和Apple CarPlay也都是標(biāo)配內(nèi)容。動力方面，泰坦搭載了日產(chǎn)自家的5.6升Endurance V8發(fā)動機(jī)，最大功率298kW，最大扭矩560N·m，傳動部分匹配9速自動變速箱。

注：King Cab為一排半車型，Crew Cab為雙排車型

銷量方面，日產(chǎn)泰坦在今年前6個月銷量僅為10500輛，相比之下同樣不太景氣的豐田全尺寸皮卡坦途在前半年還賣出了近5萬輛的成績，而同期的福特F系列皮卡則賣出了38萬輛。也許現(xiàn)在正是北美車友“抄底”日產(chǎn)泰坦的好時機(jī)。