近日,我們在工信部網(wǎng)站獲取到了長安全新增程皮卡的申報信息。新車從尾標來看或命名為獵手,前臉部分采用長安乘用車的設計風格,但也有現(xiàn)款覽拓者的前部設計。新車使用增程式動力系統(tǒng),油耗申報值低到1.3L/100km,前后雙電機為四驅(qū)車型。據(jù)悉,新車預計年內(nèi)上市。
外形方面,新車前臉部分采用了長安乘用車家族化的設計理念,網(wǎng)格化格柵沒有明顯的外廓。兩側(cè)前大燈也非常犀利,保險杠兩側(cè)為霧燈,前臉整體化程度很強。除此以外,還有一款與現(xiàn)款覽拓者相同前臉的車型,相對來說辨識度比較高。
車身尺寸方面,這款增城皮卡有標軸和長軸兩種尺寸,標軸車型軸距3180mm,“覽拓者前臉”車身長寬高為5350*1980*1865mm,新款前臉長寬高為5380*1980(1930)*1875(1885)mm,貨箱尺寸1600*1595*500(520)mm。
長軸車型軸距3430mm,車身尺寸5630*1930*1885mm,貨箱尺寸1850*1595*500mm。值得注意的是,新車的標軸車型均為后橋多連桿結(jié)構(gòu),長軸車型后橋為5片式鋼板彈簧。
其他信息方面,新車額定載質(zhì)量有495kg、460kg、420kg、455kg多個規(guī)格,輪胎尺寸有265/60R18,245/70R17兩種,部分車型有2.5噸的牽引資質(zhì)。另外覽拓者上具備的分段式尾門也在新車部分車型中配備。
動力方面是新車最大亮點,將會采用增程式動力系統(tǒng),前后雙電機的形式,并且支持插電。電池部分配備磷酸鐵鋰蓄電池,但并未透露電池容量。前輪驅(qū)動電機額定功率28kW,峰值功率70kW;后輪驅(qū)動電機額定功率60kW,峰值功率130kW。增程器為長安旗下代號為JL486ZQ6的2.0T發(fā)動機,也就是在覽拓者和其他長安乘用車上使用的2.0T發(fā)動機,但功率稍低,最大功率140kW,預計也是為了充當增程器特意設定的最大功率。油耗申報值為驚人的1.3L/100km。
總結(jié):雖然目前國內(nèi)皮卡中有意選用增程動力的不止長安一家,但從目前來看,最先量產(chǎn)的應該就是這臺車了?偨Y(jié)幾個關鍵詞:2.0T增程器、前后雙電機四驅(qū)、帶牽引資質(zhì)、有標軸長軸。這幾點就足以吸引不少皮卡新品類的消費者關注,我們也十分期待最終量產(chǎn)版會是什么樣子。
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后排座椅可以整排放倒,還比較方便喲。
入手
能想象到那個畫面,穿個格子衫
國產(chǎn)汽車的驕傲,我要入手一輛
D22現(xiàn)在怎么沒有了 啊
酷斃了
滿屏喜歡
理都不理
尺寸改變后看著沒有以往大氣和霸氣
感覺皮卡好小眾啊
各款的表現(xiàn)都不賴
出行隨心掌控
確實很有誘惑力
誠意十足
解禁皮卡。!
現(xiàn)在這皮卡越來越大,越來越寬體了
增長真快 不是沒有芯片么
雖然是皮卡,但是該有的配置還是很齊全的,很良心
看了一下內(nèi)飾也是很喜歡,科技感棒棒噠
這個車放在十年前,擺地攤,絕對賣爆,現(xiàn)不行了
果然有實力才有底氣
家用皮卡國內(nèi)如果乘用車待遇,還買啥SUV!
是值得關注的重磅車型
你成功引起了我的注意
后排獨立空調(diào)在扶手內(nèi)控制,能為后排老小提供更舒服的溫度
除了越野的硬核實力,看著對安全也相當重視
切換四驅(qū)與兩驅(qū)有沒有停滯感
不二選擇
折疊后排座椅后行李廂內(nèi)部非常平整,搬運大件物品也不在話下
在配置、設計上和以往的不太一樣