近日，福特發(fā)布了一組F-150 Lightning Switchgear概念車的官圖。從整體外形來(lái)看，這臺(tái)車的姿態(tài)非常接近猛禽，彰顯出純電性能皮卡的巔峰。據(jù)悉，新車將會(huì)在1月25日正式亮相。

外觀部分的變化不太大，主要是對(duì)涂裝和材質(zhì)進(jìn)行了一些更改。為了降低車重，部分車身表面使用了碳纖維材質(zhì)，并且使用了藍(lán)白黑紅的元素配色，凸顯純電性能風(fēng)格。

整合底盤部分針對(duì)越野進(jìn)行了升級(jí)，首先就是改裝的前后保險(xiǎn)杠，提升了整車離地間隙，前后分別達(dá)到了13.5英寸和11.0英寸。輪胎部分也換裝了18英寸輪轂，匹配37英寸泥地胎，整體下盤看上去非常穩(wěn)健。另外新車還加寬了輪距，前后均達(dá)到了80英寸寬度。而為了彌補(bǔ)輪胎外擴(kuò)帶來(lái)的不協(xié)調(diào)，該車還使用了加寬的翼子板。

作為越野最重要的部分，新車還使用了Fox 3.0 internal-bypass減震器，并且前部配備定制的雙叉臂懸架，后部也是定制的多連桿懸架系統(tǒng)。為了避免減震過(guò)程中的磕碰，底盤部分還配備鋼制護(hù)板和定制的側(cè)踏板。升級(jí)后的車型相比原型車增重了約150磅，整體重量達(dá)到約7000磅。

值得注意的是，這個(gè)純電性能版還有一個(gè)面向公路的版本，換裝了20英寸的公路胎，底盤護(hù)板、側(cè)踏板和前后保險(xiǎn)杠都被去掉，換成了碳纖維的覆蓋件。懸架部分也換裝了新的彈簧降低車身高度，使前后離地間隙分別為7英寸和5英寸。

動(dòng)力方面，新車搭載雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率580馬力，最大扭矩1050N·m，并配備131kWh的電池組。

總結(jié)：

雖然國(guó)內(nèi)純電皮卡市場(chǎng)還處于初級(jí)階段，但大洋彼岸的純電皮卡似乎已經(jīng)開始卷了，性能純電皮卡的模型也已經(jīng)做出來(lái)了。所以國(guó)內(nèi)皮卡企業(yè)想要研發(fā)性能皮卡，也有了參照。希望國(guó)內(nèi)純電皮卡市場(chǎng)能夠快速發(fā)展，也為我們帶來(lái)可玩性更高的車型。