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為北京車(chē)展蓄力!首款四驅(qū)純電皮卡雷達(dá)地平線明日正式發(fā)布

2024-04-22 20:00:28來(lái)源:中國(guó)皮卡網(wǎng)責(zé)任編輯:劉亞斌

  眼下,2024北京車(chē)展進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。從已知信息來(lái)看,在皮卡領(lǐng)域?qū)⒂?家主流品牌的10余款車(chē)型參展!靶履茉础⒃揭昂透难b”將是本屆北京車(chē)展皮卡產(chǎn)品的三大主題方向,同時(shí)也是未來(lái)市場(chǎng)中企業(yè)根據(jù)用戶(hù)需求和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)所要重點(diǎn)布局的領(lǐng)域。


為北京車(chē)展蓄力!首款四驅(qū)純電皮卡雷達(dá)地平線明日正式發(fā)布

  

  由于去年三、四季度,國(guó)產(chǎn)皮卡市場(chǎng)掀起了新品發(fā)布的浪潮,臨近年底又經(jīng)歷了多款重磅新車(chē)的上市,且“新能源皮卡、越野皮卡、戶(hù)外改裝”始終都是核心。因此,在本屆車(chē)展上亮相的皮卡在“新”意上不如去年車(chē)展多。從廠家定義來(lái)看,也只有吉利雷達(dá)地平線一款全新車(chē)型。

  

  4月23日,雷達(dá)地平線將在北京正式發(fā)布,為北京車(chē)展及全球皮卡新能源化的發(fā)展蓄力!

  

  當(dāng)下,新能源是全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)。想比乘用車(chē),皮卡因更依賴(lài)性能,在新能源轉(zhuǎn)型方面面臨的挑戰(zhàn)更大。與此同時(shí),新能源作為行業(yè)革命性課題,也將中國(guó)皮卡品牌與美日巨頭車(chē)企拉回到同一起跑線。因此,我國(guó)自主品牌的每一款新能源皮卡都肩負(fù)著為民族制造證明的使命。就這個(gè)角度而言,走在行業(yè)前端的吉利雷達(dá)是值得稱(chēng)贊的,理應(yīng)得到更多關(guān)注。

  

  作為吉利雷達(dá)的第二款車(chē)型,雷達(dá)地平線是我國(guó)首款四驅(qū)純電皮卡,基于國(guó)內(nèi)首款也是目前唯一的原生純電皮卡平臺(tái)——M.A.P雷達(dá)瀚海平臺(tái)打造。依托純電能源,雷達(dá)地平線擁有能源平臺(tái)、物聯(lián)平臺(tái)以及智能平臺(tái)三大功能。


為北京車(chē)展蓄力!首款四驅(qū)純電皮卡雷達(dá)地平線明日正式發(fā)布

  

  性能,是一款皮卡核心價(jià)值,不管是商用、玩樂(lè)、還是家用,皮卡的全能化、全場(chǎng)景的定位方向決定了皮卡新能源化后,性能表現(xiàn)對(duì)于消費(fèi)來(lái)說(shuō)依然重要。

  

  為此,雷達(dá)地平線采用前后雙電機(jī)組成純電四驅(qū)系統(tǒng),前電機(jī)功率達(dá)到115kW,扭矩達(dá)到210N•m;后電機(jī)功率達(dá)到200kW,扭矩達(dá)到384N•m,系統(tǒng)綜合功率達(dá)到315kW,綜合扭矩594N•m,百公里加速僅需4.5秒。


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  在國(guó)內(nèi),非承載式車(chē)身的皮卡讓國(guó)人忘卻了皮卡也可采用乘用車(chē)車(chē)身,從而擁有更為舒適的駕乘環(huán)境和更為細(xì)膩的駕駛手感。

  

  在新能源時(shí)代,雷達(dá)地平線選擇了乘用車(chē)車(chē)身,也就是承載式車(chē)身,使得整車(chē)特性十分突出,是一款差異化極強(qiáng)的皮卡:與非承載式皮卡相比,雷達(dá)地平線優(yōu)勢(shì)在于操縱性、穩(wěn)定性、舒適性都要更好。不僅如此,雷達(dá)地平線因采用整體式車(chē)身,安全性也更高。

  

  同時(shí),在國(guó)內(nèi),消費(fèi)者在面對(duì)采用乘用車(chē)車(chē)身的皮卡時(shí),會(huì)質(zhì)疑“硬度”問(wèn)題。


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  為此,雷達(dá)地平線采用了一體化內(nèi)骨骼車(chē)身結(jié)構(gòu),與Cybertruck一體化車(chē)身設(shè)計(jì)理念同源。其高強(qiáng)度鋼比例達(dá)70%,扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)30300N•m/deg。不僅如此,雷達(dá)地平線采取與悍馬EV同款的主副簧設(shè)計(jì),以及可調(diào)節(jié)的懸架結(jié)構(gòu),在不犧牲舒適性的前提下,同樣擁有不俗的承載能力,額定載重達(dá)到了865kg,不管是商用,還是戶(hù)外玩樂(lè),足夠用!此外,雷達(dá)地平線還擁有3000kg拖拽能力,也可以滿(mǎn)足房車(chē)、路亞艇、摩托車(chē)等拖拽需求。


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  值得一提的是,與其他家用車(chē)相比,雷達(dá)地平線的后箱比一般乘用車(chē)的后備箱“能裝”、“擅裝”,開(kāi)放式后箱不僅容積更大,承載能力強(qiáng),還便于裝卸,可根據(jù)實(shí)際用途百變。而與采用非承載式車(chē)身的皮卡貨箱相比,雷達(dá)地平線的貨箱則更傾向于生活場(chǎng)景用途,使用起來(lái)也更加便捷和實(shí)用。


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  在車(chē)身硬度及硬朗方面,重度越野是不錯(cuò)的驗(yàn)證方式,也是當(dāng)下最為火熱的皮卡用車(chē)主題。雷達(dá)地平線最大爬坡度可達(dá)95%,最大涉水深度815mm,因整車(chē)結(jié)構(gòu)的原因,轉(zhuǎn)彎半徑最短可達(dá)3.5m,配合智能掉頭功能在越野場(chǎng)景中擁有更為靈活的優(yōu)勢(shì)。


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  為了驗(yàn)證純電皮卡同樣可野,吉利雷達(dá)在北京車(chē)展及正式發(fā)布前,特在山川險(xiǎn)峻,溝壑縱橫,峽谷、河道、泥石流道路和砂石戈壁遍布的東川泥石流國(guó)際賽車(chē)營(yíng)地舉辦了試駕會(huì)。雷達(dá)地平線輕松完成30°側(cè)傾、70%半載爬坡、300mm涉水、815mm涉水、3.5m轉(zhuǎn)彎半徑、交叉軸等科目挑戰(zhàn),面對(duì)湍急的河道穿越挑戰(zhàn)也能如履平地,展示出無(wú)論是跋山涉水、山頂露營(yíng),還是野外垂釣,雷達(dá)地平線都能讓用戶(hù)放肆玩樂(lè),縱享“水、陸、山”三棲越野的樂(lè)趣。


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  身為純電皮卡,雷達(dá)地平線擁有21kW全場(chǎng)景放電功能,是其獨(dú)有特點(diǎn),同時(shí)也是戶(hù)外使用的最大特色之一。它可化身超級(jí)電廠,滿(mǎn)足380V工業(yè)/商業(yè)和220V家用放電需求,在戶(hù)外可搭建垂釣、露營(yíng)場(chǎng)所,并為后勤設(shè)備充電,即便舉辦戶(hù)外派對(duì),也有為樂(lè)器供電的可能。


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  作為最新旗艦車(chē)型,從配置功能便可以看出雷達(dá)地平線在乘用化、智能化、適用場(chǎng)景、新能源化方面在推動(dòng)行業(yè)向更高維度發(fā)展:

  

  雷達(dá)地平線擁有行業(yè)唯一的載貨量可顯示功能,完全滿(mǎn)足戶(hù)外游玩、農(nóng)業(yè)漁業(yè)運(yùn)輸以及應(yīng)急救援等需求;打造出戶(hù)外物聯(lián)生態(tài),物聯(lián)覆蓋范圍達(dá)到全球領(lǐng)先的300平方米;全球唯一定制無(wú)人機(jī)場(chǎng)景,可實(shí)現(xiàn)三大無(wú)人機(jī)場(chǎng)景(植保無(wú)人機(jī)、消費(fèi)無(wú)人機(jī)、巡檢無(wú)人機(jī))戶(hù)外物聯(lián)鏈接;此外,智能生態(tài)品類(lèi)可并發(fā)接入數(shù)量超100個(gè),生態(tài)物聯(lián)品類(lèi)全球第一。


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  此外,雷達(dá)地平線還擁有行業(yè)領(lǐng)先的L2+級(jí)智能輔助駕駛、行業(yè)唯一的拖拽智能輔助;前后車(chē)燈夜間一鍵照明功能以及透明底盤(pán)(540°全景影像),達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平;首搭拖拽狀態(tài)監(jiān)測(cè)、拖拽防搖擺、拖拽制動(dòng)控制技術(shù),讓?xiě)敉庥瓮鎯焊踩?/p>

  

  在全場(chǎng)景智能語(yǔ)音交互功能,雷達(dá)地平線在“語(yǔ)音響應(yīng)速度、語(yǔ)音識(shí)別能力、生態(tài)應(yīng)用”三個(gè)維度均實(shí)現(xiàn)跨越式升級(jí),并首搭支付寶生態(tài)應(yīng)用。在乘坐舒適性方面,雷達(dá)地平線首次搭載前風(fēng)擋雙層5mm高性能隔音PVB膜和電機(jī)“傘頻”主動(dòng)降噪技術(shù),高速噪音比傳統(tǒng)皮卡低3dB,即使高速行駛也更安靜舒適,是可對(duì)標(biāo)30萬(wàn)級(jí)新能源車(chē)靜音標(biāo)準(zhǔn)的皮卡車(chē)型。

  

  在三電安全方面,雷達(dá)地平線三電測(cè)試多達(dá)472項(xiàng),遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo);六重防護(hù)功能可實(shí)現(xiàn)毫秒斷電,永不起火;IP68級(jí)三電涉水保護(hù)系統(tǒng)和IP67級(jí)高壓防水系統(tǒng),達(dá)到同行最高等級(jí)。同時(shí),還擁有行業(yè)領(lǐng)先的放電安全保護(hù)設(shè)計(jì),支持放電狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),過(guò)流、過(guò)溫及漏電毫秒斷電,實(shí)時(shí)保障戶(hù)外用電安全。

  

  明天此時(shí),雷達(dá)地平線將正式上市,價(jià)格幾何讓我們拭目以待!

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吉利雷達(dá) 雷達(dá)地平線 皮卡
吉利雷達(dá)雷達(dá)地平線

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)

類(lèi) 別:皮卡

排 量:1.5L

變速箱:自動(dòng)

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