自長(zhǎng)城炮柴油2.4T在北京車展上亮相以后，熱度一直不減。我們也是第一時(shí)間從靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩個(gè)層面，針對(duì)這兩款車感受進(jìn)行了分享。前不久，乘用炮柴油2.4T和商用炮柴油2.4T兩款車相繼上市，其中，2.4T乘用炮9AT柴油四驅(qū)舒適型售價(jià)14.88萬元，2.4T商用炮擁有3款配置車型，售價(jià)區(qū)間為12.58-13.88萬元。

雖然已經(jīng)上市，但仍然有部分車友對(duì)于車型存在一定的困惑，比如乘用炮為什么只有一個(gè)配置？2.4T的乘用炮和商用炮四驅(qū)和2.0T車型存在差距嗎？正好，我參加了此次2.4T的試駕活動(dòng)，在現(xiàn)場(chǎng)就有一些測(cè)試項(xiàng)目可以解答大家的疑惑。

問1：乘用炮為什么只有一個(gè)配置？

在長(zhǎng)城炮柴油2.4T試駕活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，所有參與試駕的媒體拿到的試駕，都是這次上市價(jià)格為14.88萬元的乘用炮2.4T舒適型。針對(duì)會(huì)不會(huì)推出更高配置的問題，我在現(xiàn)場(chǎng)還特別詢問了長(zhǎng)城炮相關(guān)工作人員，得到的答復(fù)是“會(huì)在8月份推出配置更高的尊享型，目前應(yīng)該只會(huì)推出這兩種配置”

以長(zhǎng)城炮工作人員的說法，乘用炮柴油2.4T將有很大可能取消舒適型與尊享型之間的中配運(yùn)動(dòng)型。我來推測(cè)一波，按照乘用炮2.0T柴油舒適性和尊享型之間2萬元差價(jià)，那么乘用炮柴油2.4T尊享型售價(jià)大概率會(huì)是在16.88萬元左右。如果這個(gè)價(jià)格你能夠接受，想要更高配置體驗(yàn)，還有不到3個(gè)月時(shí)間，很值得等待。

并且，尊享版不只是配置更加豐富，外觀上也存在一定的差異。尊享型采用了電鍍中網(wǎng)、電鍍反光鏡、電鍍門把手，并配備了車頂行李架。

問2：柴油2.4T的乘用炮和商用炮四驅(qū)和2.0T車型存在差距嗎？

柴油2.4T乘用炮和商用炮仍然延續(xù)2.0T長(zhǎng)城炮四驅(qū)配置，乘用炮仍然采用博格華納TOD適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，商用炮采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，商用炮可通過選裝升級(jí)到TOD四驅(qū)系統(tǒng)。在此次試駕環(huán)節(jié)，有幾個(gè)科目可以反應(yīng)兩款車具體四驅(qū)能力，下面我們就來看一下。

駝峰路

駝峰路測(cè)試環(huán)節(jié)很考驗(yàn)車輛的輪胎抓地和動(dòng)力性能，雖然坡度很陡，但坡面附著力很強(qiáng)，柴油2.4T乘用炮和商用炮兩車在四驅(qū)模式下依靠2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)480N•m峰值扭矩，穩(wěn)住油門，通過駝峰非常輕松。長(zhǎng)城炮全系標(biāo)配的陡坡緩降，在駝峰下坡環(huán)節(jié)可以極大降低操作難度，在實(shí)際用車環(huán)境當(dāng)中，陡坡緩降開啟后，可以減少駕駛者操作車輛的壓力，更為安全。

饅頭路/交叉軸

饅頭路和交叉軸兩個(gè)項(xiàng)目，都會(huì)涉及到單側(cè)或者對(duì)象車輪失去抓地力的情況，比較考驗(yàn)車輛四驅(qū)脫困的有效性。

在這個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)際體驗(yàn)來看，乘用炮的TOD四驅(qū)雖然是適時(shí)四驅(qū)，但因?yàn)樯逃门诘姆謺r(shí)四驅(qū)沒有帶后鎖，反而乘用炮在通過的時(shí)候效率更高，脫困用時(shí)更短。而且在鋪裝路面行駛工況下，TOD四驅(qū)使用體驗(yàn)也更加智能，是適合大部分消費(fèi)者的四驅(qū)形式。

另外，在交叉軸狀態(tài)下，車身與大梁都會(huì)產(chǎn)生形變與扭曲，車身強(qiáng)度不夠的車輛車門很可能就打不開了。長(zhǎng)城炮整車高強(qiáng)度鋼的使用比例將近過半，在單側(cè)懸空的狀態(tài)下依然可以順利開門，車身強(qiáng)度表現(xiàn)出色。

臺(tái)階路/蹺蹺板

臺(tái)階路和蹺蹺板，體現(xiàn)柴油2.4T乘用炮和商用炮兩車的接近角、離地間隙和離去角，兩款車都是標(biāo)準(zhǔn)軸距，標(biāo)準(zhǔn)貨箱車型，通過性數(shù)據(jù)是一致的。接近角27°，離去角25°，車輛通過性優(yōu)秀非常。

鵝卵石路

優(yōu)秀的通過性參數(shù)，讓柴油2.4T乘用炮和商用炮兩車在鵝卵石非鋪裝路面測(cè)試通過不存在任何難度。但扭曲的起伏的鵝卵石，對(duì)于車內(nèi)舒適性極具考驗(yàn)，長(zhǎng)城炮全車100余處隔、吸音設(shè)計(jì)，和良好裝配工藝，在通過該路段時(shí)沒有產(chǎn)生異響，底盤應(yīng)對(duì)鵝卵石起伏沖擊也可以做到優(yōu)秀的緩沖，車內(nèi)舒適度表現(xiàn)很好。

寫在最后：目前，柴油2.4T乘用炮相比柴油2.0T乘用炮，僅僅貴了2000元；而柴油2.4T商用炮相比柴油2.0T商用炮，貴了6000元。這個(gè)價(jià)格的升級(jí)還是非常超值的，近期剛剛選購(gòu)了柴油2.0T的朋友，真的只能拍大腿了。關(guān)于長(zhǎng)城炮柴油2.4T我們了解到的信息目前就是這么多，如果你還有關(guān)于長(zhǎng)城炮柴油2.4T疑問，歡迎在文章下方留言交流。