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近日，在奇瑞商用車發(fā)布的招聘信息中，我們獲取到了奇瑞皮卡最新的設(shè)計(jì)圖。從整體造型來看，這臺(tái)車前部將會(huì)采用與目前主流電動(dòng)車類似的設(shè)計(jì)，后部預(yù)計(jì)一體式貨箱造型。據(jù)悉，奇瑞商用車與之前報(bào)道的捷途山海P5皮卡并不是同一款產(chǎn)品，將會(huì)單獨(dú)設(shè)計(jì)。

最新設(shè)計(jì)圖只展示了整車的設(shè)計(jì)概念，從造型來看比較前衛(wèi)。前臉部分與目前的主流新能源SUV類似，貫穿式的燈帶融入其中。保險(xiǎn)杠兩側(cè)才是真正的前大燈，而中部則是較小尺寸的進(jìn)氣格柵，底部帶有護(hù)板或裝飾板。車身側(cè)面與一般的皮卡基本一致，但從設(shè)計(jì)圖來看，貨箱與座艙部分或?yàn)橐惑w式設(shè)計(jì)，并非主流的分體式貨箱。輪胎尺寸較大，而且扁平比較小，這樣設(shè)計(jì)主要是為了美觀，而預(yù)計(jì)量產(chǎn)后將會(huì)縮小輪轂尺寸。

此次公布的外形設(shè)計(jì)圖與之前曝光的山海T5實(shí)車（捷途山海P5皮卡同平臺(tái)車型）有較大差距，所以也能看出奇瑞商用車的這臺(tái)皮卡并非捷途旗下這款車。不過過于“新能源化”的前部造型有可能會(huì)影響其接受度，大部分車友還是喜歡偏傳統(tǒng)的硬朗皮卡造型。

在7月份的時(shí)候，奇瑞皮卡事業(yè)部舉辦了一場(chǎng)迎新儀式，23名畢業(yè)大學(xué)生加入到奇瑞皮卡事業(yè)部的團(tuán)隊(duì)當(dāng)中，隨著新鮮血液的注入，可以看出奇瑞皮卡項(xiàng)目組已基本完成重組。據(jù)悉，奇瑞商用車皮卡項(xiàng)目組成立于2023年5月，是奇瑞集團(tuán)商用車板塊戰(zhàn)略拓展的重要板塊，也是奇瑞各業(yè)務(wù)中納新數(shù)量最多的團(tuán)隊(duì)之一，皮卡業(yè)務(wù)規(guī)劃整車研產(chǎn)供銷全價(jià)值鏈，后續(xù)將成立公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

總結(jié)：

從各方面透露的信息來看，奇瑞的皮卡將會(huì)分為兩條線：一條在捷途品牌旗下，主打戶外、越野、家用定位。而奇瑞商用車主攻的是商用市場(chǎng)，所以這臺(tái)皮卡預(yù)計(jì)會(huì)是工具定位，有可能會(huì)帶有一些家商兼用的特點(diǎn)。