在本屆2024廣州車展中，被許多消費(fèi)者關(guān)注的純電皮卡——雷達(dá)地平線車型也在吉利展臺中進(jìn)行了亮相。該車采用了由前后雙電機(jī)所組成的四驅(qū)系統(tǒng)，目前共有兩款不同續(xù)航版本的雷達(dá)地平線車型在售，最大CLTC續(xù)航里程為520km，官方指導(dǎo)價(jià)18.18-22.18萬元。

作為一臺純電皮卡，雷達(dá)地平線在外觀方面也延續(xù)了目前新能源車主流的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一改此前大家對于皮卡車較為粗獷的基本印象。在外觀方面，該車的車頭整體看起來非常簡約與時尚。車頭最顯著的部分無疑是封閉式中網(wǎng)上的“RADAR”品牌LOGO，兩側(cè)與前大燈巧妙地融合到了一起，呈現(xiàn)貫穿式的風(fēng)格。

雷達(dá)地平線的整體造型同樣非常精致，車頭與車尾的兩條弧線更顯靈動。車身尺寸方面，該車長寬高分別為5260/1900/1880mm，軸距3120mm。貨箱尺寸1525/1450/540mm，車載空間可達(dá)1200L。此外，該車最小離地間隙為230mm，并擁有815mm的最大涉水深度。

得益于純電車型的屬性，雷達(dá)地平線最大支持21kW外放電功率，并且還支持380V工業(yè)/商業(yè)+220V家用放電，以及V2L/V2G對電網(wǎng)供電、V2V對車充電等，形成了外放電生態(tài)，非常實(shí)用。而值得一提的是，本次展示的車型還加入了電動的升頂帳篷，可以通過遙控器直接進(jìn)行控制，同時在兩側(cè)還留有更大的儲物空間，進(jìn)一步凸顯了車輛多功能的屬性。此外，圍繞雷達(dá)地平線強(qiáng)大的外放電能力，官方此前也推出了更多特別版本車型，滿足不同消費(fèi)者以及不同行業(yè)的用車需求。

進(jìn)入車內(nèi)，雷達(dá)地平線也貫徹了乘用化的設(shè)計(jì)思路，配有10.2英寸儀表以及14.6英寸的中控屏幕，具有十分細(xì)膩的顯示效果以及非常流暢的操作體驗(yàn)。同時，在這塊中控屏幕內(nèi)也集成了豐富的在線音視頻功能，并配備了諸如全景影像、L2駕駛輔助在內(nèi)的多項(xiàng)實(shí)用配置。

動力方面，雷達(dá)地平線搭載了由雙電機(jī)所組成的四驅(qū)系統(tǒng)，峰值總功率可達(dá)315kW，峰值扭矩為594N·m，0-100km/h加速在4秒級別。同時，該車擁有7種駕駛模式，可通過語音進(jìn)行切換，更加便捷；搭載智能全地形反饋系統(tǒng)，可智能調(diào)節(jié)四輪扭矩分配。其他參數(shù)方面，雷達(dá)地平線空載爬坡度可達(dá)95%，滿載爬坡度可達(dá)65%。

總結(jié)

在最近的兩屆A級 車展中，我們都看到了這臺純電皮卡的身影。而在展臺中，該車也受到了許多消費(fèi)者的關(guān)注。作為基于原生純電平臺打造的皮卡，該車具有突出的乘用化屬性，擁有十分強(qiáng)悍的性能。不過考慮到純電驅(qū)動的動力形式，該車更適合以城市駕駛為主的消費(fèi)者去關(guān)注。