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　　日前，我國皮卡市場在11月的表現(xiàn)出爐。根據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年11月，國產(chǎn)皮卡終端銷量為21565輛，同比下降12.8%；2024年1-11月終端累計(jì)銷量為247855輛，累計(jì)同比下降15.6%。同時(shí)，據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，11月國產(chǎn)皮卡出口20847輛，同比增長32.86%，1-11月累計(jì)出口228419輛，累計(jì)同比增長54.95%。

　　整體來看，11月我國皮卡市場的銷量情況較上個(gè)月略有上揚(yáng)，使得從6月至今，國產(chǎn)皮卡的銷量曲線呈現(xiàn)出平穩(wěn)的態(tài)勢。從三季度開始，我國皮卡企業(yè)相繼推出以舊換新政策刺激消費(fèi)，起到了一定的效果。從11月廣州車展的情況來看，皮卡尤其是改裝越野車和改裝房車仍是國人關(guān)注的焦點(diǎn)。而進(jìn)入12月后，福特縱橫、上汽大通接連曝出重磅新車的消息，給市場帶來了驚喜。此外，12月國家明確支持以舊換新政策，北京市將皮卡新增到換新范疇也讓皮卡車主看到了享受政策紅利的希望。種種跡象表明，明年我國皮卡市場的表現(xiàn)仍然值得期待。

　　從我國皮卡市場11月各品牌情況來看，整體格局相對穩(wěn)定。但值得注意的是，有幾家品牌蓄力明顯，具備在來年發(fā)力的潛能。其中，最值得關(guān)注的是上汽大通和福特縱橫兩家明確有新品待出的企業(yè)，以及出口量躍居第一的江淮皮卡。此外，長城炮明年是否會(huì)正式推出Hi-4T也是一大焦點(diǎn)。

　　在11月，多家車企顯現(xiàn)出非常注重建立品牌文化，要與車友玩在一起。以福特縱橫為代表，不僅大力開展“縱橫野”戶外越野活動(dòng)，還在山東濟(jì)寧建立了福特全球第七座、美國以外唯一一座福特縱橫戶外主題樂園。因此有理由相信，皮卡未來在國內(nèi)戶外使用的氛圍會(huì)越來越濃郁，戶外場景化車型有望繼續(xù)成為銷量增長點(diǎn)。

　　在品牌銷量方面，11月，長城皮卡、江鈴皮卡依舊穩(wěn)居國內(nèi)市場銷量榜冠、亞軍的位置。我國兩大傳統(tǒng)合資品牌——江西五十鈴和鄭州日產(chǎn)的競爭中，后者近期顯示出了更為強(qiáng)勁的勢頭。值得一提的是，鄭州日產(chǎn)在11月銷量猛增，是傳統(tǒng)強(qiáng)勢皮卡品牌中唯一實(shí)現(xiàn)同比正增長的品牌，同比增長達(dá)13.1%。此外，長安皮卡和吉利雷達(dá)的銷量依舊平緩增長，顯現(xiàn)出了新能源皮卡的發(fā)展?jié)摿�韌性十足。

　　在皮卡出口市場，我國自主品牌在11月持續(xù)著搶眼表現(xiàn)和激烈競爭的態(tài)勢。值得一提的是，江淮皮卡在持續(xù)發(fā)力后，已經(jīng)穩(wěn)定成為我國皮卡出口第一品牌。對于自主品牌來說，這個(gè)成績背后是產(chǎn)品力出色的象征，同時(shí)也譜寫出了一段品牌自強(qiáng)的勵(lì)志故事。

　　在區(qū)域銷量方面，傳統(tǒng)強(qiáng)勢市場依然位居榜單前列。云南與新疆仍然是我國皮卡銷量最好的兩地。此外，內(nèi)蒙古、四川、山東、廣東、河北等地區(qū)銷量堅(jiān)挺都對皮卡市場銷量穩(wěn)定起到了不可忽視的作用。值得注意的是，湖南省在將皮卡納入“以舊換新”范疇后，皮卡銷量明顯穩(wěn)中有升。因此，國家將皮卡歸入以舊換新政策行列勢在必行，是民生所需！不得不提的是，北京、上海兩大城市近兩個(gè)月來雖然皮卡銷量不多，但銷售情況穩(wěn)定，尤其是北京似乎對皮卡有著強(qiáng)烈的用車熱情。

　　在燃料類型方面，柴油皮卡依舊是市場主力軍，市占比大幅領(lǐng)先。在新能源領(lǐng)域，雷達(dá)和長安兩個(gè)品牌進(jìn)一步擴(kuò)大著新能源皮卡的影響力。在驅(qū)動(dòng)方式上，四驅(qū)皮卡因更強(qiáng)的牽引力和越野性能等始終受到消費(fèi)者歡迎，隨著更多皮卡適合的戶外場景被深度開發(fā)，四驅(qū)皮卡的銷量勢必還會(huì)攀升。

　　綜合看來，11月我國皮卡市場的表現(xiàn)令人欣慰。隨著接下來進(jìn)入辭舊迎新這個(gè)我國皮卡傳統(tǒng)的旺銷季，國產(chǎn)皮卡在12月及明年1-2月的表現(xiàn)令人期待。雖然整體經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不好，但是在今年前11個(gè)月，我國皮卡行業(yè)的主流品牌仍然展現(xiàn)出良好的拼搏姿態(tài)，在產(chǎn)品打造和推廣方面都更加有針對性�？梢云诖�，我國皮卡市場在明年會(huì)有所復(fù)蘇，未來仍是潛力巨大的藍(lán)海市場。