做自主品牌雖然不容易，但放眼中國汽車市場，依然有一大批自主品牌企業(yè)，不斷地向合資品牌發(fā)起一輪又一輪的沖擊。雖然在傳統(tǒng)的轎車市場自主品牌的表現(xiàn)差強(qiáng)人意，但在SUV和商用車領(lǐng)域，自主品牌都能交出讓國人滿意的成績單。5月下旬，上汽商用車公司常務(wù)副總經(jīng)理徐秋華和上汽商用車技術(shù)中心副主任候飛，共同接受了媒體的專訪。

　　問：境外出口占上汽大通的比重達(dá)到多少？

　　答：上汽大通的兩翼齊飛戰(zhàn)略是要國內(nèi)、境外市場共同發(fā)展。目前，上汽大通海外出口的國家和地區(qū)數(shù)量已攀升至33個(gè)，覆蓋亞洲、非洲、南美洲、大洋洲、歐洲等，其中不乏澳大利亞、新西蘭、愛爾蘭等發(fā)達(dá)國家市場。在澳新市場，上汽大通V80銷量已位居前三，市場份額高達(dá)15%。同時(shí)成功打破歐盟市場排放標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)和安全標(biāo)準(zhǔn)三大壁壘，進(jìn)入愛爾蘭市場，這標(biāo)志著上汽大通全面拓展歐洲市場的全球經(jīng)營工程已拉開序幕。我們現(xiàn)在還在談歐洲有關(guān)國家，包括與土耳其的合作。

　　去年出口銷量占整個(gè)公司銷售量的10%，今年的目標(biāo)一定會超過10%。從現(xiàn)在實(shí)際情況看，我們對超過10%非常有信心，預(yù)期今年上半年就能超過去年一年的出口量。值得一提的是，在東南亞市場，不僅V80在馬來西亞非常受歡迎，而且G10馬上要出口泰國。此外，今年上半年，上汽大通也將銷售產(chǎn)品到近在咫尺的中國香港市場。

　　問：上汽自主品牌未來有什么新品計(jì)劃？

　　答：汽車行業(yè)是完全競爭的行業(yè)，尤其是2015年1至4月乘用車實(shí)際市場情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于當(dāng)時(shí)的預(yù)測，商用車低于預(yù)測的情況則更明顯。上汽大通自主品牌今年1至4月份的成績相當(dāng)不容易，1至4月份的銷量接近2013年全年的銷量，其中V80同比增長38%，G10四個(gè)月完成了去年全年的銷量。但我們也看到了許多挑戰(zhàn)，如果車企研發(fā)產(chǎn)品的速度、新產(chǎn)品的推出跟不上市場需求就會面臨危機(jī)。上汽大通致力于促進(jìn)銷售，提升當(dāng)前產(chǎn)品的服務(wù)、質(zhì)量，不斷改進(jìn)產(chǎn)品，同時(shí)，我們也在布局下一代的跨界產(chǎn)品。

　　上汽大通的發(fā)展目標(biāo)是：第一、希望2017年推出上汽第一款皮卡。在全球市場，皮卡約有每年300萬的銷量，我們的目標(biāo)是，在300萬中能分到一杯羹。第二，希望2018年年初推出上汽大通的第一款SUV產(chǎn)品。今年自主品牌在SUV市場的表現(xiàn)增長了中國人的志氣，SUV產(chǎn)品在乘用車的市場戰(zhàn)略中，國有產(chǎn)品的重要性在提升。我們的SUV產(chǎn)品第三排的寬敞就像G10現(xiàn)在的情況一樣，將帶給客戶遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出競爭對手的乘坐體驗(yàn)。估計(jì)客戶再等兩三年換車時(shí)，用我們推出的SUV載一家人也沒問題。