10月26日，福特汽車發(fā)布三季度財(cái)報(bào)稱，公司在三季度的利潤(rùn)率為11.3%，凈利潤(rùn)達(dá)到19億美元，與2014年同期的8.35億美元相比，暴增128%。

　　強(qiáng)勁的收入增長(zhǎng)主要是由北美市場(chǎng)貢獻(xiàn)，高利潤(rùn)率的F系列皮卡和SUV車型探險(xiǎn)者在這一市場(chǎng)的熱銷為福特的收入貢獻(xiàn)最大。大量利潤(rùn)來(lái)自皮卡和SUV對(duì)福特來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息，因?yàn)楦Ｌ匾呀?jīng)花費(fèi)了大量資金用來(lái)擴(kuò)大皮卡產(chǎn)量，并且正在為推出新款SUV車型做準(zhǔn)備。

　　在北美以外的市場(chǎng)，福特的利潤(rùn)表現(xiàn)卻不甚樂(lè)觀，稅前利潤(rùn)虧損3.4億美元，其中，在歐洲和南美市場(chǎng)的稅前利潤(rùn)虧損最為嚴(yán)重。在歐洲市場(chǎng)，福特的稅前利潤(rùn)虧損了1.82億美元，但值得欣慰的是其市場(chǎng)份額同比增長(zhǎng)了30%。在巴西市場(chǎng)，福特的份額也實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，但是由于當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)經(jīng)濟(jì)大幅下滑，使得福特公司在這一市場(chǎng)難以盈利。福特表示，雖然公司在這兩個(gè)市場(chǎng)依舊虧損，但虧損額都在不斷收窄。

　　在中國(guó)市場(chǎng)，福特前三個(gè)季度的銷量達(dá)到近78.9萬(wàn)輛，較去年同期下降1%;9月份福特在華銷量達(dá)到8.9萬(wàn)輛，與去年同期相比上升2%。江鈴福特首款乘用車撼路者即將在中國(guó)市場(chǎng)上市，或?qū)⑼苿?dòng)福特在華銷量繼續(xù)走高。

　　但是，良好的利潤(rùn)表現(xiàn)并未反映在股價(jià)上，財(cái)報(bào)顯示，福特股價(jià)在三季度僅增長(zhǎng)了1.18%，每股上漲0.45美元，比之前分析師公布的預(yù)期值低1美分。