【皮卡網(wǎng) 行情導(dǎo)購(gòu)】皮卡車(chē)在我國(guó)發(fā)展已有三十年左右，但是不同于國(guó)外的高歌猛進(jìn)，皮卡在國(guó)內(nèi)的發(fā)展一直不太理想，宜商宜家的皮卡在我國(guó)整體汽車(chē)市場(chǎng)占有率不足2%，與美國(guó)的16%和泰國(guó)的40%相比，不免讓人扼腕嘆息。但是近年來(lái)一系列的皮卡政策逐漸放寬，又讓我們看到了皮卡翻身的曙光。

　　2016年2月，“皮卡解禁試點(diǎn)”被正式提出，將河南、河北、遼寧、云南四省作為了開(kāi)放皮卡進(jìn)城的首批試點(diǎn)地區(qū)，皮卡解禁試點(diǎn)旨在破除一些城市實(shí)施限制貨車(chē)進(jìn)城管理措施，促進(jìn)擴(kuò)大皮卡車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)，推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和相關(guān)服務(wù)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)城市相關(guān)部門(mén)創(chuàng)新運(yùn)輸管理和現(xiàn)代物流模式，優(yōu)化城市交通資源配置，方便城鄉(xiāng)居民承載工具、物品出行及城市物流配送，推動(dòng)發(fā)展新型消費(fèi)模式，促進(jìn)擴(kuò)大消費(fèi)市場(chǎng)，助推新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、提高人民生活品質(zhì)。

　　2016年是皮卡喜迎政策松動(dòng)的轉(zhuǎn)折之年，2017年則可以說(shuō)是皮卡行業(yè)正式開(kāi)拔，進(jìn)入良性發(fā)展的一年。2017年又正式將湖北省、新疆維吾爾自治區(qū)列為了第二批解禁皮卡進(jìn)城地區(qū)試點(diǎn)。這讓我們知道皮卡解禁試點(diǎn)并非曇花一現(xiàn)，而是在向著更好的方向發(fā)展著，相信不久后第三批第四批試點(diǎn)也會(huì)相繼到來(lái)。

　　2017年，除了新增了第二批解禁皮卡進(jìn)城地區(qū)試點(diǎn)，在9月份還有一件行業(yè)大事，那就是交通運(yùn)輸部正式回應(yīng)車(chē)主呼聲“取消兩證”，隨后發(fā)布的《關(guān)于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證的通知》正式規(guī)定：自2018年12月31日起，取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證。兩證的取消，讓皮卡車(chē)主告別了不足為外人道也的繁瑣手續(xù)流程。

　　2018年最令皮卡車(chē)主和皮卡愛(ài)好者振奮的一件事莫過(guò)于取消皮卡車(chē)上的“噴字與反光條”了。皮卡車(chē)外觀一般都比較大氣，但是再大氣威猛的車(chē)，噴上字貼上反光條難免都會(huì)給人一種很LOW的感覺(jué)，就像是一位八塊腹肌、肌肉虬扎的硬漢卻生了一副斗雞眼，不免讓人覺(jué)得有些美中不足。而2018年1月1日起，皮卡不再同普通貨車(chē)一樣受管理，車(chē)身噴字、貼反光條的約束被正式取消。

　　2019年1月28日，工信部、發(fā)改委等10部委聯(lián)合印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng) 促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》，其中明確了擴(kuò)大解除皮卡車(chē)進(jìn)城限制的要求，“放寬皮卡車(chē)進(jìn)城限制范圍”成為了皮卡行業(yè)的主旋律。

　　皮卡在世界上一直屬于暢銷(xiāo)車(chē)型，但是在我國(guó)因?yàn)檎�策等原因，皮卡銷(xiāo)量一直不溫不火，不過(guò)隨著近幾年皮卡政策的開(kāi)放，如皮卡解禁試點(diǎn)范圍擴(kuò)大，取消兩證，辦理ETC以及取消噴字和反光條等等，皮卡車(chē)翻身的日子似乎已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。也正是在這樣的大環(huán)境下，很多廠家著手將皮卡向乘用化發(fā)展，比如近日開(kāi)啟預(yù)售的長(zhǎng)城炮乘用皮卡。

　　長(zhǎng)城炮乘用皮卡搭載的是更加適合家用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為GW4C20B、排量為2.0L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為145kW，最大扭矩360Nm，與之匹配的是采埃孚8AT變速箱，并率先使用多連桿后懸架結(jié)構(gòu)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配自動(dòng)變速箱以及獨(dú)立懸架，讓長(zhǎng)城炮更加乘用化。

　　除了動(dòng)力部分，長(zhǎng)城炮的配置也更加乘用化，使用方便的多功能方向盤(pán)，可智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的9寸大屏，長(zhǎng)城炮還搭載了L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，匹配ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、智能駕駛輔助等功能。在安全配置方面，長(zhǎng)城炮配備了最新一代博世9.3版本ESP，并搭載360環(huán)視、倒車(chē)影像、并線輔助、智能前視、12雷達(dá)探頭等智能化配置，搭載全新智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的9寸大屏可以通過(guò)手機(jī)互聯(lián)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛，整車(chē)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)完全按照乘用車(chē)打造。

　　皮卡政策逐漸放開(kāi)，皮卡將不再局限于工具用車(chē)，而是擁有了更多可能性，皮卡車(chē)有著集轎車(chē)的舒適和貨車(chē)的裝載能力于一身的優(yōu)勢(shì)，比任何車(chē)型都更加適合家庭使用，而隨著政策的放開(kāi)和產(chǎn)品的升級(jí)，皮卡乘用化已經(jīng)距離我們?cè)絹?lái)越近。