近日，我們在網(wǎng)絡(luò)中獲得了一組全新D-MAX路試諜照，從相關(guān)信息來看，新車或?yàn)?a href="http://cdguowei.cn/4240/" class="p_wordlink" target="_blank">慶鈴代號為RG09的新款五十鈴D-MAX，而且將會搭載代號為4JZ1的3.0T柴油輕卡發(fā)動機(jī)。據(jù)悉，這款發(fā)動機(jī)的功率段、扭矩段更寬，最大功率110-129kW，最大扭矩可達(dá)到375-500N·m。如此看來，慶鈴的新款D-MAX將會比江西五十鈴新款D-MAX更適合越野玩家。

從諜照來看，這款D-MAX與江西五十鈴已經(jīng)量產(chǎn)上市的全新D-MAX基本相同，前臉部分采用最新的設(shè)計(jì)樣式，中網(wǎng)尺寸稍小，中上部帶有鍍鉻裝飾，大燈類似開眼角的設(shè)計(jì)與中網(wǎng)相連。保險(xiǎn)杠兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈和霧燈的造型也與江西五十鈴版本相同。

車尾部分與新款D-MAX基本一致，尾燈采用立體式造型，內(nèi)部或同樣是雙O型LED尾燈。值得注意的是與江西五十鈴版本有所區(qū)別，這款路試車并未在尾門右下角標(biāo)出所屬廠家。據(jù)相關(guān)消息顯示，該車為慶鈴所屬的D-MAX版本。

內(nèi)飾部分也與江西五十鈴版本相同，采用全新的樣式。只不過由于測試車的緣故，該車內(nèi)部配置并沒有太高，比如中控大屏沒有配備，多功能方向盤一些功能也有所缺失。另外從換擋桿造型來看，該測試車為手動擋車型。

動力部分，相關(guān)消息顯示該車將會搭載慶鈴引入的代號為4JZ1的3.0T國六柴油發(fā)動機(jī)。據(jù)媒體報(bào)道，該發(fā)動機(jī)最大功率110-129kW，最大扭矩可達(dá)到375-500N•m，這樣的數(shù)值范圍對于皮卡來說相當(dāng)充沛，如果用在全新D-MAX之上，或許可以讓越野愛好者更加青睞。