大年初八，中國(guó)皮卡網(wǎng)策劃的《十二星座買皮卡》系列今天來(lái)講天蝎座，我們一起來(lái)看看天蝎座的人從性格上看，適合開哪些皮卡。

　　天蝎座精力旺盛，對(duì)于生活很有目標(biāo)，不達(dá)到目的誓不罷休。因此，具有多功能、多用途性的皮卡很契合天蝎座精神。

　　放眼皮卡市場(chǎng)，五十鈴全新一代D-MAX和豐田坦途較為符合天蝎座的調(diào)性。

　　全新D-MAX

　　作為足跡遍及全球的高端皮卡，D-MAX在全球范圍內(nèi)贏得了超過300萬(wàn)用戶的忠實(shí)信賴。

　　2021年，全新D-MAX在國(guó)內(nèi)正式上市。新車為五十鈴全球第七代D-MAX車型，外觀、內(nèi)飾全面升級(jí)，動(dòng)力采用ISUZU原裝勁藍(lán)動(dòng)力RZ4E 1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱，根據(jù)配置不同共分為6款車型，售價(jià)區(qū)間為14.98-21.78萬(wàn)元。

　　全新D-MAX擁有七大主題顏色，涵蓋“黑、白、灰、藍(lán)、橙、黃、銀”，這七種顏色分別代表全球范圍內(nèi)的七大極致景觀，既有向人文地質(zhì)致敬的色彩，也有代表能讓用戶的用車生活變得絢爛多彩的寓意。

　　這一代D-MAX非常重視標(biāo)配舒適型配置和交互功能，前者以皮質(zhì)座椅和后排空調(diào)出風(fēng)口為代表，后者以多功能方向盤、9寸中控大屏、藍(lán)牙/車載電話、語(yǔ)音控制等為特色。此外，能夠切實(shí)提升用車體驗(yàn)的實(shí)用型功能也是標(biāo)配的重點(diǎn)，比如：自動(dòng)感應(yīng)雨刷、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、液晶屏儀表盤和胎壓監(jiān)測(cè)等。

　　而在頂配車型中，功能型和科技型配置是增配方向，配置表中的自動(dòng)空調(diào)、雙區(qū)空調(diào)、主/副駕座電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助、防撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道修正系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、360°環(huán)視影像、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡等令人眼花繚亂。

　　全新D-MAX搭載的ISUZU原裝勁藍(lán)動(dòng)力RZ4E 1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩360N•m。傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)論匹配的是手動(dòng)還是自動(dòng)變速箱都是6擋。四驅(qū)車型采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備電子控制差速鎖。

　　RZ4E 1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，在平坦的鋪裝路面上行駛完全沒有柴油機(jī)的烈性噪音。爬坡時(shí)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不大，但大扭矩的特性仍然十分明顯。

　　全新D-MAX造車技術(shù)先進(jìn)和造車?yán)砟钋靶l(wèi)。全新D-MAX采用大截面縱梁+強(qiáng)化8橫梁結(jié)構(gòu)的悍盾底盤，在支柱和橫梁等關(guān)鍵部位應(yīng)用了46%的高強(qiáng)度鋼，使底盤更輕的同時(shí)，剛性提升了23%。

　　全新D-MAX車身應(yīng)用了具備防塵特質(zhì)的“zero carry-over panels”技術(shù)，接縫處進(jìn)行了特殊密封處理，車頂為了避免薄弱，同樣采用超高強(qiáng)度材質(zhì)打造。

　　在懸掛方面，全新D-MAX前雙叉臂懸掛的上控制臂和下控制臂升級(jí)為平行式設(shè)計(jì)，抗扭水平和耐疲勞度更高。為了增加舒適性和操控性，全新D-MAX前懸掛的行程被增大，最大懸掛行程達(dá)到了545mm，防傾桿加粗了17%，從而使整車的動(dòng)態(tài)駕駛表現(xiàn)大幅提升。

　　全新D-MAX后懸采用2+1鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛，鋼板彈簧數(shù)量雖為3片，但由于鋼板材質(zhì)中的鉻含量更高，因此在相同彈簧剛度的情況下整體重量更輕，還可以達(dá)到5片鋼板的載重能力。此外，全新D-MAX后避震系統(tǒng)安裝角度更直立，能夠提供更好的公路乘坐舒適性和更強(qiáng)的越野能力。

　　豐田坦途

　　2021年6月，2022款豐田坦途正式曝光，整車造型更加運(yùn)動(dòng)，除了外形大變外，2022款豐田坦途也將采用全新的TNGA-F平臺(tái)，依賴于該平臺(tái)，新車將會(huì)保留卓越的越野能力，同時(shí)在車身剛度、強(qiáng)度和動(dòng)態(tài)平衡方面帶來(lái)了新的提升，并有助于提高公路性能，而且，全新平臺(tái)還將使新車大幅減重、降低車輛重心和提高車輛安全性。

　　2022款豐田坦途內(nèi)飾并沒有和全新的陸巡保持一致，而是保留了美式皮卡獨(dú)有的厚重和寬大。除了全新造型的方向盤外，還配備了更加寬大的中央扶手箱、無(wú)線充電、超大的屏幕以及更多的儲(chǔ)物空間，同時(shí)儀表盤或?qū)⒗^續(xù)為機(jī)械式，當(dāng)然不排除高配車型搭載液晶顯示屏。同時(shí)，這一次材質(zhì)相較之前有較大的提升，提供更強(qiáng)的豪華感。

　　除此之外，2022款豐田坦途大概率采用和蘭德酷路澤L300相同的3.5升V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，比目前的 5.7 升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供更大的功率和扭矩，最大功率達(dá)到305kW,最大扭矩提升至650N•m。

　　隨后，豐田汽車發(fā)布了2022款豐田坦途Capstone車型，Capstone意為頂點(diǎn)，是全新坦途系列最高端豪華的版本，對(duì)標(biāo)福特F-150 LTD、GMC SIERRA Denali等奢華車型。

　　2022款豐田坦途Capstone作為頂級(jí)奢華版車型，外觀大量采用鍍鉻裝飾來(lái)提升整車豪華感，外媒稱Capstone版車身金光閃閃。新車外后視鏡、車門把手、輪轂等部位都采用了鍍鉻合金材質(zhì)，巨大的蜂巢式網(wǎng)狀前中網(wǎng)、后保險(xiǎn)杠及前后車標(biāo)同樣采用了鍍鉻元素。除了大量采用鍍鉻裝飾讓整車看起來(lái)很豪華外，豐田還為其配備了多項(xiàng)高端功能，如電動(dòng)伸縮側(cè)踏板、內(nèi)部迎賓氛圍燈。

　　2022款豐田坦途Capstone車型僅提供5.5英尺長(zhǎng)（168厘米）標(biāo)準(zhǔn)貨箱版本，內(nèi)飾在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定修改，采用黑白雙色設(shè)計(jì)的半苯胺真皮座椅，且前后排座椅都具備通風(fēng)加熱功能。儀表盤、中控臺(tái)、車門采用深色美國(guó)胡桃木裝飾，方向盤為四幅式真皮方向盤，標(biāo)配全景天窗，車窗采用了隔音玻璃，可以使駕駛艙更安靜。

　　科技配置方面，坦途Capstone配備了14英寸懸浮式智能信息娛樂屏+12.3英寸全液晶儀表盤雙屏設(shè)計(jì)，支持CarPlay和 Android Auto系統(tǒng)。新車還配備10英寸彩色平視顯示器、數(shù)字后視鏡、12揚(yáng)聲器、JBL高級(jí)音響系統(tǒng)和360全景攝像頭，以及Toyota Safety Sense 2.5智行安全系統(tǒng)，具備拖掛模式、蠕行模式、越野模式等多種駕駛模式�？蛻暨�可以額外付費(fèi)選擇自適應(yīng)可變懸架，以獲得更平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。

　　此外，坦途Capstone還將配備各種駕駛員輔助系統(tǒng)，包括動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制、車道偏離警報(bào)、車道跟蹤輔助和帶行人檢測(cè)的預(yù)碰撞系統(tǒng)。其他亮點(diǎn)包括自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、道路標(biāo)志輔助、后座提醒、后方交叉交通警報(bào)、盲點(diǎn)監(jiān)視器和停車輔助制動(dòng)器。

　　動(dòng)力方面，坦途Capstone配備了i-Force Max混合動(dòng)力系統(tǒng)，由3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)和36kW電動(dòng)機(jī)組成，最大功率326kW，峰值扭矩790N•m，匹配10速自動(dòng)變速器。該車最大有效載荷為1485磅（674kg），最大牽引能力為10340 磅（4690kg）。