隨著我國汽車市場(chǎng)發(fā)展的愈加成熟，汽車改裝已經(jīng)成為了一件再正常不過的事情，小到一張貼紙一顆螺絲，大到換裝輪轂輪胎減震加裝防滾架等等，都是根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行的改裝。而目前對(duì)于用戶自己改裝來說，法律法規(guī)要求還是比較嚴(yán)格。2021年12月，公安部發(fā)布了新版《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》，明確提出允許改變顏色、增加內(nèi)飾以及小微型載客汽車加裝出入口踏步件、車頂行李架，換裝不同式樣散熱器面罩、保險(xiǎn)杠、輪轂。但這些規(guī)定能夠改動(dòng)的部分鳳毛麟角，對(duì)于車輛的性能提升大部分也無關(guān)痛癢。

基于這種狀態(tài)，所以催生了很多“原廠改裝”車型，廠家直接在出廠時(shí)進(jìn)行改裝，幫助用戶解決“個(gè)人違法改裝”的問題。比如長(zhǎng)城炮的黑彈、龍彈，鄭州日產(chǎn)的銳騏6穿越版、越野版，上汽大通�！つ�王等等，都是企業(yè)嗅到了這股潮流，為消費(fèi)者推出了專屬的車型。

雖然這些“原廠改裝”皮卡已經(jīng)性能十分強(qiáng)大，但是對(duì)于有極特殊需求的用戶來說，這種原廠改裝車型仍然不能滿足要求，或者是無法做出“個(gè)人風(fēng)格”，不能幫助用戶體現(xiàn)自身的改裝喜好和風(fēng)格，以及個(gè)人審美等等。所以在個(gè)人改裝方面實(shí)際上開放程度仍然不夠。

好在最近這一方面已經(jīng)被多個(gè)領(lǐng)域多個(gè)組織關(guān)注到。在今年的兩會(huì)上，全國人大代表、全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)創(chuàng)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、華星北方汽車貿(mào)易有限公司黨委書記、總經(jīng)理李響再提汽車改裝。他提出四點(diǎn)建議，一是加快建立汽車改裝管理制度，二是建立汽車改裝標(biāo)準(zhǔn)體系，三是實(shí)施汽車改裝產(chǎn)業(yè)鏈培育計(jì)劃，四是開展汽車改裝產(chǎn)品認(rèn)證和質(zhì)量追溯。

在他的建議中提到諸多非�？尚械姆椒�，比如發(fā)布可改裝項(xiàng)目清單，先期放開安全影響小、風(fēng)險(xiǎn)可控的外觀類改裝項(xiàng)目，條件成熟后逐步擴(kuò)展到性能類改裝項(xiàng)目；針對(duì)汽車改裝產(chǎn)品質(zhì)量、安裝要求、服務(wù)流程等開展第三方認(rèn)證，并建立產(chǎn)品質(zhì)量追溯體系，切實(shí)保障汽車改裝產(chǎn)品質(zhì)量安全以及消費(fèi)者合法權(quán)益等相關(guān)建議。

無獨(dú)有偶，在行業(yè)管理層面內(nèi)，也有相關(guān)機(jī)構(gòu)注意到了這一點(diǎn)。2021年以來，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司中汽信息科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中汽信科”）和中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心共同成立的汽車合規(guī)改裝聯(lián)合推進(jìn)辦公室（以下簡(jiǎn)稱“合規(guī)改裝辦公室”）多次召開工作會(huì)議。參會(huì)人員包括了商務(wù)部、公安部等領(lǐng)導(dǎo)，另外還包括各個(gè)汽車相關(guān)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，以及眾多汽車廠家代表，其中涉及到（將要）生產(chǎn)皮卡的企業(yè)有長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安（皮卡）、奇瑞、吉利、比亞迪等等。除此以外，還有眾多改裝企業(yè)也會(huì)參與其中，包括國內(nèi)專業(yè)的改裝企業(yè)運(yùn)良越野、工匠派等，以及大眾御用改裝品牌ABT和眾多改裝相關(guān)企業(yè)。而合規(guī)改裝辦公室的工作內(nèi)容將圍繞政策法規(guī)研究、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、合規(guī)改裝推廣、合規(guī)改裝示范四個(gè)方面展開，讓國內(nèi)的改裝更加規(guī)范化，讓汽車改裝文化健康穩(wěn)定成長(zhǎng)。

這其中與普通消費(fèi)者關(guān)系最為接近的，就是一些汽車改裝標(biāo)準(zhǔn)體系。有了這些體系，無論是改裝產(chǎn)品，還是改裝品上身之后的改裝車，都會(huì)有法可依，質(zhì)量得到保證，成為真正的“合法改裝車”。而這也將促進(jìn)國內(nèi)的改裝設(shè)計(jì)公司制造出更好的改裝產(chǎn)品，或者與車企的合作更加緊密。

隨著今年即將實(shí)施的駕照新規(guī)，C6駕駛資質(zhì)使皮卡拖掛有了明確的資格規(guī)定；以及后續(xù)將會(huì)實(shí)行的多用途貨車通用技術(shù)條件，明確定義了皮卡這種專屬車型，關(guān)于皮卡用車、玩車方面的標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)愈加完善。而正在研究制定的改裝標(biāo)準(zhǔn)，無疑也是給皮卡愛好者帶來了一個(gè)利好消息，皮卡改裝不會(huì)再是“灰色地帶”，玩車的方式將會(huì)多種多樣。