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2024年可以說是國產(chǎn)皮卡走出去的里程碑之年。國產(chǎn)皮卡出口所經(jīng)歷的歷史時間不短，可像近一年來如此迅猛的的發(fā)展，出口銷量一路攀升的情況，前所未有。能夠獲得如此成績，當然離不開國產(chǎn)汽車在近兩年全球口碑的鋪陳，也離不開國產(chǎn)皮卡乘用化、高端化、電動化的成功發(fā)展。就在近一個月，德國法蘭克福電動汽車博覽會與德國漢諾威商用車展相繼開幕，國產(chǎn)皮卡在這兩項汽車盛會上都有出現(xiàn)，這也證明了國產(chǎn)皮卡的影響力開始在歐洲發(fā)達國家中心開始輻射，這將是一個積極的開端。

江淮悍途EV亮相法蘭克福

德國時間9月10日至9月14日，2024法蘭克福國際電動汽車博覽會于德國法蘭克福展覽中心舉辦。江淮汽車帶著旗下最新款純電四驅(qū)皮卡T9 EV 亮相現(xiàn)場，該車為中國市場上的悍途EV。

江淮T9 EV由江淮智能乘用皮卡專屬平臺架構打造而來，前后雙電機最大扭矩達 516N·m，0-100 加速僅需 8 秒，并擁有經(jīng)濟、運動、雪地和標準四種駕駛模式選擇。動力電池采用寧德時代最新一代88.02kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程可超過 500 公里。

就在剛剛過去的8月份，江淮全球銷售5406輛，同比增長17.7%。今年1-8月，江淮皮卡全球累計銷售3.97萬輛，同比增長7.2%。經(jīng)過15年的發(fā)展，當下江淮皮卡已經(jīng)銷往全球130多個國家和地區(qū)。在剛結(jié)束的2024成都車展上，江淮還外發(fā)布了全新產(chǎn)品規(guī)劃和全球市場規(guī)劃，未來陸續(xù)推出悍途EV、悍途PHEV等重磅新車，堅定不移實施“商乘并舉，油電并進，國內(nèi)國際雙輪驅(qū)動”的發(fā)展戰(zhàn)略，爭取實現(xiàn)全球年銷量突破10萬臺。而這個目標，在當下的市場環(huán)境下，出海尋求增量，是江淮皮卡重要的突破口。

上汽大通全新皮卡eTerron 9漢諾威上市

在2023年4月上海車展上，上汽大通GST概念皮卡首次亮相，這款概念車代表著上汽大通皮卡的未來，現(xiàn)在終于讓我們看到了它的量產(chǎn)實車。德國時間9月16日，上汽大通GST概念皮卡的量產(chǎn)版本eTerron 9在德國漢諾威商用車展亮相上市，上汽大通副總經(jīng)理謝嘉悅在現(xiàn)場表示：“我們的目標很簡單，讓汽車更環(huán)保、更舒適�！�

上汽大通早已在歐洲站穩(wěn)了腳跟，在愛爾蘭和英國擁有 10 年的業(yè)務銷售經(jīng)驗，在歐洲大陸擁有 6 年的經(jīng)驗，并且正在加速發(fā)展。就在最近，在波蘭弗羅茨瓦夫還開設了一個物流中心和工廠，以滿足不斷增長的需求。 eTerron 9 整體設計未來并且前衛(wèi)，它的設計理念將代表著上汽大通皮卡未來的路線。

以目前披露出的參數(shù)來看，新車將具有442馬力最大功率，其中前軸電機具有170馬力，后軸電機具有272馬力，完成0-100公里每小時加速僅需5.8秒.。120 kWh電池可讓車輛達成WLTP測試工況下430公里續(xù)航里程。除此之外，車輛還具有3.5噸拖拽能力。

上汽大通 eTerron 9還將成為國產(chǎn)首個搭載空氣懸架皮卡，進一步提升了皮卡舒適性。新車搭載的“全地形系統(tǒng)”（ATS） 提供六種駕駛模式來應對不同路況。除了預配置模式之外，還可根據(jù)用戶多元化需求實現(xiàn) 400多種不同的參數(shù)進行設定。

海外市場方面，上汽大通eTerron 9 將于11 月中旬上市，起價為72900 歐元或 69900 歐元（約合人民幣57.5萬元或55.1萬元）。

中國重汽搏勝皮卡亮相漢諾威

中國重汽深耕重卡多年，自2005年以來，中國重汽已連續(xù)19年位列國內(nèi)重卡出口銷量第一，產(chǎn)品暢銷全球110余個國家和地區(qū)。從開始進入國際市場后，已累計出口整車近50萬輛。到目前為止，中國重汽的重卡總出口量已經(jīng)位居世界第一。

強大的重卡全球經(jīng)銷渠道，將幫助中國重汽皮卡快速發(fā)展，在德國時間9月16日開幕的德國漢諾威商用車展上，重汽除了自家重卡新品以外，還帶來了搏勝皮卡一同參展，為未來搏勝皮卡在全球進行銷售鋪路。

作為重汽品牌旗下的首款非承載式皮卡，搏勝皮卡分為越野型、乘用型與商用型三個版本。全系車型均搭載濰柴動力WP2H2.0T柴油發(fā)動機，最大功率可達140kW，峰值扭矩高達420N·m；在配置方面，具備12.3英寸中控大屏與液晶儀表，支持智能語音交互、影音娛樂、OTA無線升級等豐富功能。此外，還搭載了L2.5+級智駕系統(tǒng)，具備14項ADAS功能；越野版在越野配備上也是頂級配備，博格華納智能適時四驅(qū)系統(tǒng)、前后二把機械差速鎖、7種駕駛模式、12500磅電動絞盤、涉水喉、K-MAN氮氣減震器、全車底盤裝甲、坦克掉頭、蠕行模式等全數(shù)具備。

中國重汽搏勝皮卡自國內(nèi)上市后，海外的步伐頻頻。除了此次參加漢諾威車展以外，墨西哥時間8月18日，山東重工集團全球合作伙伴大會在墨西哥城國際會展中心舉辦。本次大會共有來自墨西哥、巴西、智利等美洲30多個國家和地區(qū)的600多位合作方參加，搏勝皮卡也在此次大會上亮相，并且在場外提供了直線加速、交叉軸、顛簸路、直角轉(zhuǎn)彎、陡坡等測試項目，讓海外經(jīng)銷商、客戶、媒體進行現(xiàn)場體驗，進一步在中南美洲增強影響力。

寫在最后：

在國內(nèi)市場政策解禁，乘用化進階的大趨勢之下，助推皮卡市場不斷擴容，增加基礎盤。雖然在整體銷量上看不出太多端倪，但細分領域卻表現(xiàn)搶眼，例如自動擋皮卡與玩樂型皮卡銷量占比不斷擴大，這從側(cè)面反應出國內(nèi)市場皮卡多元化發(fā)展路徑已經(jīng)成功。多元化路徑的成功將會為未來的銷量爆發(fā)留下伏筆。海外是當下國產(chǎn)皮卡重要的增量市場，各大皮卡品牌都在為此努力，尤其是皮卡新能源化不斷增強的趨勢，在最近的海外車展最為明顯，國產(chǎn)純電皮卡的出現(xiàn)，將為歐洲消費者帶來更多智能和綠色的新體驗。