作為我國汽車市場的新藍海，國產(chǎn)皮卡的發(fā)展路徑按順序可劃分出“四化”：皮卡進城解禁政策讓皮卡不再拘泥于單一的工具屬性，新品車型向乘用化方向進階順理成章；產(chǎn)品乘用化帶來的必然結(jié)果是產(chǎn)品力全面提升，皮卡呈現(xiàn)高端化發(fā)展趨勢水到渠成；皮卡在海外是十分受歡迎的實用型車型，國產(chǎn)皮卡高端化發(fā)展到一定程度，勢必會影響到國際市場的消費行為，全球化發(fā)展自然也成為了當下我國主流皮卡品牌的戰(zhàn)略重點。與“乘用化、高端化、全球化”發(fā)展相對平順不同，不可逆的皮卡新能源化更具革命性和挑戰(zhàn)性，不僅給國內(nèi)皮卡品牌在技術(shù)儲備、產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)速度、市場需求等多方面帶來嚴峻考驗，更是全球皮卡領(lǐng)域的攻堅難題，很可能顛覆長久以來形成的市場格局和秩序。

　　我國皮卡品牌面對“彎道超車”的機遇，率先展現(xiàn)出果斷行動力的是吉利雷達。作為新能源皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)導者，吉利雷達憑借地平線、金剛等實力車型，填補了四驅(qū)純電、商用純電等諸多領(lǐng)域的市場產(chǎn)品空白，使得消費者的用車選擇更加多元，深受注重“實用載貨能力、多路況通過性和使用經(jīng)濟賬”消費者的喜愛，更是憑借成本優(yōu)勢和性能特點，突破了農(nóng)林牧漁、工程機械等傳統(tǒng)燃油皮卡盛行行業(yè)的場景壁壘，對燃油市場的滲透率日漸加強，反映出“電比油低”在市場層面具備有不可估量的實用價值。這或?qū)⒋偈箛�產(chǎn)皮卡快速進入燃油和新能源產(chǎn)品交叉替代的臨界期。

　　至今為止，我國皮卡消費領(lǐng)域仍是典型的燃油市場，尤其以柴油車型最為熱銷。新能源皮卡需要面對改變用戶認知，適應(yīng)用戶習慣，破除老舊觀念質(zhì)疑，滿足戶外全場景等多重挑戰(zhàn)。從行業(yè)對于皮卡新能源化發(fā)展該最終采用哪種技術(shù)路線較為合理始終莫衷一是可以看出，新能源皮卡在生存方面都面臨極大挑戰(zhàn)，發(fā)展過程注定不會一帆風順。然而，吉利雷達通過銷量數(shù)據(jù)直接給市場發(fā)展和行業(yè)改革提供了重要支撐，在行業(yè)新能源化方面起到的引領(lǐng)作用貢獻巨大，展示出皮卡新能源化不僅是趨勢，更具有潛力。

　　如果不關(guān)注吉利雷達的銷量走勢，行業(yè)人士恐怕也很難預(yù)料新能源皮卡的發(fā)展速度和接受程度遠比想象要快：2025年2月，中國新能源皮卡市場迎來爆發(fā)式增長，銷量同比激增299%，環(huán)比增長25%。其中，吉利雷達以單月銷量536輛，同比暴漲259.7%的成績，占據(jù)新能源皮卡市場近半壁江山（市占率44.3%），并首次躋身國內(nèi)皮卡銷量總榜第七名，超越了眾多知名燃油皮卡品牌。此外，從去年全年至今，吉利雷達月銷量穩(wěn)中有升，表現(xiàn)出穩(wěn)定的市場需求，這一現(xiàn)象標志著中國皮卡市場正加速從“燃油主導”向“油電共存”轉(zhuǎn)型。

　　新能源大勢不可逆，吉利雷達搶占市場高地，成為行業(yè)標桿，給行業(yè)發(fā)展和消費者購車都帶來了諸多明示：

　　在產(chǎn)品方面，吉利雷達首先具有顛覆行業(yè)的成本優(yōu)勢，每公里運營成本僅5分錢，相比燃油皮卡節(jié)省80%以上費用，尤其對物流、工程、農(nóng)業(yè)及商業(yè)從業(yè)者等商用車用戶具有很大吸引力。

　　再者，吉利雷達的產(chǎn)品擁有技術(shù)壁壘與場景創(chuàng)新。依托M.A.P雷達瀚海平臺，吉利雷達的純電皮卡可輕松擁有400km+續(xù)航、910kg超強載重、21kW外放電等硬核功能，可覆蓋農(nóng)業(yè)植保、戶外經(jīng)濟、應(yīng)急救援等多場景的深度需求。

　　此外，吉利雷達的皮卡產(chǎn)品作為新能源車，在海南等一些地區(qū)有政策惠及，疊加“電比油低”的經(jīng)濟價值，更容易從其他品類車型群體中獲取新消費者，能快速推動新能源皮卡乃至整體皮卡市場提升容量份額。

　　在市場方面，從南方“根據(jù)地”到全國多點開花，吉利雷達在區(qū)域與行業(yè)深度拓展上成效卓越。從銷量來看，我國南方是吉利雷達的核心產(chǎn)品市場：今年2月，在杭州、深圳等10城，吉利雷達已經(jīng)登頂皮卡全品類周度銷量榜首，海南市場份額更高達20%。南方地區(qū)會在政策方面給予新能源車支持，如：海南全域禁燃計劃，并且南方多地人們的高消費力及戶外經(jīng)濟的活躍度都是吉利雷達熱銷的原因。未來，南方地區(qū)必定也是各品牌、各種類新能源皮卡的重要市場。

　　在北方市場，吉利雷達以“突破”為主旋律。2月，吉利雷達在山東、河北等北方傳統(tǒng)燃油皮卡重鎮(zhèn)的銷量顯著提升。以雷達金剛車型的耐寒電池技術(shù)與高性價比為品牌拓圈利劍，吉利雷達正在扭轉(zhuǎn)消費者腦海中“北方不適合電車”的傳統(tǒng)刻板印象。

　　南方熱銷，北方拓展。在全國，吉利雷達已在54城的皮卡銷量榜進入TOP3，顯示出其產(chǎn)品具有從“新能源優(yōu)勢區(qū)”向“燃油腹地”擴張的能力。

　　在行業(yè)方面，吉利雷達以純電皮卡打破行業(yè)偏見，顯現(xiàn)出了具有“多元化”的適應(yīng)能力：農(nóng)林牧漁與工程基建曾被行業(yè)人士視為新能源皮卡的“禁區(qū)“，但吉利雷達的產(chǎn)品憑借910kg載重、380V工業(yè)級外放電功能，成為農(nóng)業(yè)植保無人機充電、工地設(shè)備供電的首選工具，在消費者手中替代傳統(tǒng)燃油皮卡的例子比比皆是；戶外經(jīng)濟是吉利雷達為皮卡車型探索出的創(chuàng)新場景，通過改裝為移動咖啡車、露營車等，吉利雷達讓皮卡成功地吸引了年輕創(chuàng)業(yè)者，推動皮卡從“生產(chǎn)工具”向“生活方式載體”轉(zhuǎn)型；對于城市物流與市政服務(wù)等相關(guān)行業(yè)，吉利雷達顯現(xiàn)出了更強的適應(yīng)性，憑借純電屬性，以及兼顧環(huán)保與效率，在深圳、杭州等城市成為了短途貨運主力。

　　從產(chǎn)品創(chuàng)新到被消費市場認可，吉利雷達重新定義了皮卡功能，為皮卡行業(yè)提供出了電動化與多用途及智能化的融合范本，重塑了皮卡品類的形象。以“油電同價”、“電比油低”策略，吉利雷達打造出了獨有的品牌價值，加速了全行業(yè)新能源化進程。2024年，吉利雷達位列全球純電皮卡銷量第五，助力中國皮卡出口占比提升至49%，推動了中國制造走向全球。目前，吉利雷達的皮卡產(chǎn)品已出口至中東、東南亞、中南美等市場，并即將登陸南非，成為國產(chǎn)新能源皮卡“出海”標桿，為國產(chǎn)皮卡打造出了更高的國際影響力。

　　電動皮卡動力響應(yīng)更直接、扭矩更大，且用車成本低廉，對于皮卡剛需用戶而言極具吸引力。但人們普遍擔憂續(xù)航里程不能滿足實際用車需求。但深入了解后，我們會發(fā)現(xiàn)，吉利雷達不僅在車輛續(xù)航上有所保障，更在安全性、載重能力，以及惡劣路況下的行駛能力等方面都做出了技術(shù)突破。因此，在觀念上，消費者急需刷新認知。此外，純電皮卡此前高昂的價格是讓許多普通消費者望而卻步的原因。對此，吉利雷達通過推出起售價為9.98萬元的雷達金剛，為消費者抹平了入手門檻，讓純電皮卡開啟了親民時代，有需求的消費者大可放心享受純電皮卡帶來的優(yōu)質(zhì)體驗。

　　點評：

　　吉利雷達通過技術(shù)、成本與場景的三重突破，實現(xiàn)了單品牌銷量躍升，更引領(lǐng)國產(chǎn)皮卡行業(yè)向綠色化、高端化、多元化、全球化深度邁進。

　　近來，很多網(wǎng)友紛紛給中國皮卡網(wǎng)官方號留言，詢問新能源皮卡的情況，并對純電皮卡表現(xiàn)出了濃厚興趣。可以大膽預(yù)測，2025年或?qū)⒊蔀樾履茉雌たòl(fā)展的“分水嶺”。而隨著新技術(shù)的加持及充電基建完善，吉利雷達有望推動新能源皮卡進一步深度滲透至各價格領(lǐng)域的皮卡市場，徹底改寫行業(yè)格局。