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2024成都車展還在如火如荼的舉行中，在這個(gè)西南地區(qū)最大車展上，也出現(xiàn)了很多皮卡車型。這樣也非常合理，因?yàn)槲髂系貐^(qū)是我國(guó)皮卡消費(fèi)力最強(qiáng)的地區(qū)之一，皮卡在這種車展上亮相能夠非常明顯的擴(kuò)大影響力和滲透力。

雖然都有亮相，但各個(gè)品牌皮卡主攻的方向有所不同，都在各自的領(lǐng)域繼續(xù)進(jìn)化迭代，升級(jí)推出更加有吸引力的車型。今天我們就來(lái)匯總一下這些出現(xiàn)在成都車展上的皮卡，看看他們各自的特點(diǎn)是什么。

長(zhǎng)城炮2.4T越野炮

車展動(dòng)作：正式上市

上市價(jià)格：17.88-18.88萬(wàn)

車型特點(diǎn)：換裝2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱

此次越野炮柴油2.4T仍然保留了過(guò)去優(yōu)秀的越野配置與設(shè)計(jì)，各種越野配置非常豐富。為追求更高性能要求的車友提供了動(dòng)力更加強(qiáng)大的柴油2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率大道135kW，峰值扭矩達(dá)到480N·m，相比于2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在綜合性能上提升20%。1500轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出峰值扭矩，峰值扭矩可輸出至2500轉(zhuǎn)。

在變速箱方面，換裝長(zhǎng)城自研9AT手自一體變速箱，該變速箱在坦克平臺(tái)成熟應(yīng)用，最大承載扭矩達(dá)750N·m。更多擋位讓變速箱在低擋擁有更大速比設(shè)計(jì)，低速越野狀態(tài)更有勁，同時(shí)配合8.843超寬速比，保證性能輸出，也可以讓巡航轉(zhuǎn)速更低，燃油經(jīng)濟(jì)性更出色。該發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合下，長(zhǎng)城官方公布的NEDC百公里油耗在8.7L水平，原車78L油箱，續(xù)航大約為900公里，基本可以滿足越野玩家長(zhǎng)途穿越需求。

長(zhǎng)城山海炮穿越版

車展動(dòng)作：開(kāi)啟預(yù)售

預(yù)售價(jià)格：24.98萬(wàn)

車型特點(diǎn)：國(guó)內(nèi)唯一原廠配備雙油箱的皮卡，2.4T+9AT動(dòng)力總成

2023廣州車展上，山海炮性能版以27.98萬(wàn)元的價(jià)格正式上市，在當(dāng)時(shí)的視角來(lái)看，這是目前國(guó)內(nèi)能夠買(mǎi)到豪華與豪華結(jié)合的最好的皮卡車型，想要再根據(jù)山海炮進(jìn)行品類創(chuàng)新并不簡(jiǎn)單。

這次成都車展上，長(zhǎng)城再次帶來(lái)驚喜，以極致的穿越續(xù)航能力帶來(lái)山海炮穿越版。新車是目前國(guó)內(nèi)原廠綜合續(xù)航能力最強(qiáng)的皮卡，因?yàn)樗�是�?guó)內(nèi)唯一原廠標(biāo)配雙油箱皮卡，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，續(xù)航里程可達(dá)1400公里。中國(guó)原廠最長(zhǎng)續(xù)航皮卡，4箱油即可穿越G318的5476公里全程。在動(dòng)力方面，與此次上市的越野炮柴油2.4T為同款2.4T+9AT動(dòng)力組合。

長(zhǎng)城山海炮旅居車

車展動(dòng)作：亮相

車型特點(diǎn)：擁有大載重、高通過(guò)的基于N2底盤(pán)打造的房車

2.4T+9AT動(dòng)力組合可謂貫穿了這次成都車展長(zhǎng)城皮卡展臺(tái)，山海炮旅居車也采用了該動(dòng)力組合，大扭矩在適應(yīng)性方面的強(qiáng)大。山海炮旅居定位“大型越野皮卡房車”，由長(zhǎng)城汽車&覽眾房車共同整合優(yōu)質(zhì)資源，基于山海炮N2專用皮卡底盤(pán)打造，滿足戶外宿營(yíng)玩家更多元化的需求。

山海炮旅居車在設(shè)計(jì)上將生活空間與核心設(shè)備進(jìn)行一定的分離，讓箱體更寬，從而拓展出更大空間，保證空間最大化利用。電器設(shè)備集成化，核心設(shè)備集中地板以下，如供電模塊、供暖模塊、供水模塊、主管路線路通道等，降低質(zhì)心，地板以上全部為日常生活空間，讓立體空間得到最大限度利用。

江鈴大道山地版/揚(yáng)帆版

車展動(dòng)作：正式上市

上市價(jià)格：13.38-14.78萬(wàn)

車型特點(diǎn)：繼江鈴大道極寒版之后的第二款品類化創(chuàng)新車型，面相山區(qū)用戶

大道山地版是江鈴大道繼大道極寒版之后，推出的第二款品類化車型，專為山路、山地量身打造，全系均為四驅(qū)柴油版，細(xì)分為“兩款手動(dòng)、一款自動(dòng)、兩種配置”共三款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為13.38萬(wàn)-14.78萬(wàn)元。伴隨江鈴大道山地版的正式上市，其限量款車型大道山地?fù)P帆版也同步在“同道中人”APP發(fā)售，限量300臺(tái)。

大道山地版搭載PUMA 2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，峰值扭矩450N·m，在1000轉(zhuǎn)速時(shí)即可迸發(fā)260N·m的扭矩輸出，搭配8AT變速箱。全新越野前格柵配以抓地力更強(qiáng)的粗獷大花紋265AT輪胎，前后鐵質(zhì)保險(xiǎn)杠、兩側(cè)側(cè)踏板以及底盤(pán)護(hù)板，為大道山地版提供了“硬碰硬”的資本。

大道山地版提供標(biāo)箱與長(zhǎng)箱兩種選擇，車身尺寸為5450(5685)/1935/1872mm，軸距為3270/3470mm，貨箱尺寸為1546(1785)/1595/546mm，滿載情況下?lián)碛?16mm的最小離地間隙

江鈴大道敢探者魔盒版

車展動(dòng)作：亮相

車型特點(diǎn)：加裝原廠前裝、獨(dú)立開(kāi)模的尾箱魔盒

敢探者是大家比較熟悉的車型了，有2.3T FEU汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.3T PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，全系標(biāo)配的采埃孚8擋手自一體變速箱，接近角32°，離去角27°，離地間隙255mm，配備前后金屬競(jìng)技杠、涉水喉、絞盤(pán)、285寬度的AT全地形輪胎、8檔阻尼可調(diào)氮?dú)鉁p震、多連桿+瓦特連桿后懸組合以及540°全景影像+透明底盤(pán)等硬核裝備，還擁有非常強(qiáng)大的博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，且同時(shí)具備7種不同模式全地形管理系統(tǒng)、三把鎖、蠕行掉頭等越野必備功能。

大道魔盒是敢探者魔盒版的另一大核心競(jìng)爭(zhēng)力。上下解耦和自由組合是大道魔盒的特色所在，使得魔盒可與貨箱的基座實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，拆卸簡(jiǎn)單，內(nèi)部空間可以根據(jù)不同使用場(chǎng)景、不同用車需求，自由搭配諸如托盤(pán)、抽屜、邊柜等組件，從而進(jìn)行功能方面的隨意切換。值得一提的是，大道魔盒是原廠前裝、獨(dú)立開(kāi)模，質(zhì)量更加可靠，精準(zhǔn)匹配和密封效果更好，使得選裝后不會(huì)有噪音困擾。

江淮悍途乘用版

車展動(dòng)作：正式上市

上市價(jià)格：15.48-18.78萬(wàn)

車型特點(diǎn)：換裝多連桿后懸架，加入L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

在外形設(shè)計(jì)方面，本次新推出的悍途乘用版并沒(méi)有進(jìn)行大幅度的修改，繼續(xù)提供了多種樣式的中網(wǎng)造型供消費(fèi)者選擇。在智能配置方面，江淮悍途乘用版則進(jìn)行了全面升級(jí)，尤其是在智能駕駛部分。目前，該車的高配版本已經(jīng)具備了L2級(jí)駕駛輔助能力，配備了包括自適應(yīng)巡航以及車內(nèi)保持在內(nèi)的諸多功能。此外，該車將會(huì)繼續(xù)配備7英寸液晶儀表、10.4英寸縱置屏幕、語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)等諸多實(shí)用功能。而值得一提的是，新車的高配版本還將配備J-Watch智能手表鑰匙，為用戶帶來(lái)更加科技智能的體驗(yàn)。

在底盤(pán)部分會(huì)換裝五連桿非獨(dú)立后懸掛，而與此前的鋼板彈簧相比，該懸掛結(jié)構(gòu)具有重量輕、舒適度高，行駛中更加穩(wěn)定等特點(diǎn)。

江淮悍途山貓乘用版

車展動(dòng)作：預(yù)售

預(yù)售價(jià)格：19.18-20.18萬(wàn)

車型特點(diǎn)：基于全新悍途乘用版推出的原廠改裝越野皮卡

江淮全新悍途山貓乘用版在普通版的基礎(chǔ)上增加機(jī)甲戰(zhàn)士面罩，搭配游戲手柄造型格柵和越野競(jìng)技杠。除此以外，山貓?zhí)准�還包括13500磅電動(dòng)絞盤(pán)、22段可調(diào)氮?dú)鉁p震、17寸半防脫輪轂、AT100越野胎、高位涉水喉和高強(qiáng)度水箱下護(hù)板等。再加上30度的整車接近角、23度的離去角、26度的縱向通過(guò)角，和230mm的最小離地間隙，涉水深度可達(dá)1m。

江淮T9澳洲版

車展動(dòng)作：亮相

車型特點(diǎn)：右舵版江淮悍途，出口海外車型

江淮皮卡的出口銷量非常不錯(cuò)，而江淮悍途也在最近的海外市場(chǎng)中頻頻亮相。本屆車展上江淮還帶來(lái)了面向澳洲市場(chǎng)發(fā)售的江淮T9右舵版車型。

上汽大通星際R越野版

車展動(dòng)作：亮相

車型特點(diǎn)：基于星際R推出的原廠改裝皮卡，售價(jià)親民

在星際系列中，星際R屬于家商兼用皮卡，所以在此基礎(chǔ)上將打造越野版車型更具普適性。外形方面，星際R越野版保留了星際R的大部分特征，大尺寸方形進(jìn)氣格柵采用黑色鋼琴烤漆材質(zhì)，非常有檔次感。前后采用金屬保險(xiǎn)杠，但值得注意的是星際R越野版的前后杠并沒(méi)有影響原車的保險(xiǎn)杠，而是在原車造型基礎(chǔ)上“套上”了一層防護(hù)，所以能夠保留原車精髓。保險(xiǎn)杠內(nèi)部帶有12000磅絞盤(pán)。后部也標(biāo)配了拖車方口，并且?guī)в性瓘S電源接口，非常完備。

星際R越野版整體采用紅色涂裝，非常亮眼。右側(cè)配備涉水喉，增強(qiáng)惡劣環(huán)境下的進(jìn)氣質(zhì)量，兩側(cè)的金屬側(cè)踏板也能起到一定的保護(hù)作用。全車采用265/60 R18規(guī)格AT輪胎，增強(qiáng)爛路通過(guò)性能。據(jù)悉，星際R越野版擁有標(biāo)軸和長(zhǎng)軸兩種版本，此次展示的為標(biāo)軸版。尾門(mén)增加了酷黑套件，貨箱上方帶有定制防滾架。作為越野版車型，它還具備博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可選裝伊頓機(jī)械自動(dòng)差速鎖。底盤(pán)部分也進(jìn)行了升級(jí)，可選裝K-MAN氮?dú)鉁p震，并且進(jìn)行了原廠升高和輪距加寬，提升底盤(pán)的通過(guò)性和可靠性。

動(dòng)力方面，上汽大通星際R越野版全系配備上汽π2.0T“中國(guó)心唯一十佳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)”，最大功率120kW、最大扭矩410N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是采埃孚8AT自動(dòng)變速箱或6擋手動(dòng)變速箱。提供ECO（節(jié)能）、POWER（運(yùn)動(dòng)）、NORMAL（標(biāo)準(zhǔn)）三種駕駛模式。

長(zhǎng)安獵手

車展動(dòng)作：亮相

車型特點(diǎn)：全球目前唯一一款增程皮卡

在新能源皮卡領(lǐng)域發(fā)力的長(zhǎng)安汽車也帶來(lái)了旗下的增程皮卡車型長(zhǎng)安獵手。這臺(tái)車于去年年底的廣州車展上首發(fā)，年底正式上市，售價(jià)13.99-21.69萬(wàn)元，成為了全球第一款增程皮卡。

長(zhǎng)安獵手也展出過(guò)，曝光度并不低。它采用國(guó)內(nèi)皮卡少見(jiàn)的犀利造型，整體風(fēng)格十分個(gè)性。前臉采用了大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，兩側(cè)搭配造型犀利的LED大燈組和日間行車燈，形成了炯炯有神的視覺(jué)效果。貨箱設(shè)計(jì)是長(zhǎng)安獵手的亮點(diǎn)之一，它配備了分段式開(kāi)啟尾門(mén)，全部打開(kāi)后可以形成腳踏功能，方便上下貨箱，非常實(shí)用。貨箱內(nèi)部還帶有3.3kW放電面板。

車內(nèi)部分乘用化風(fēng)格十分明顯，并且采用了皮卡中少見(jiàn)的懷擋樣式。雙聯(lián)屏儀表盤(pán)也是很多乘用車現(xiàn)在使用的風(fēng)格，在長(zhǎng)安這臺(tái)增程皮卡上也能見(jiàn)到。常規(guī)的換擋桿部分被一大塊無(wú)線充電面板代替，后部則是驅(qū)動(dòng)模式旋鈕。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安獵手搭載由藍(lán)鯨2.0T增程器和雙電機(jī)四驅(qū)以及電池組成的增程系統(tǒng)。增程器凈功率140kW，雙電機(jī)峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m，輪端扭矩達(dá)到5000N·m，百公里加速時(shí)間僅需7.9秒。另外，該車還配備行業(yè)首創(chuàng)的“一鍵注力”，應(yīng)對(duì)滿載、超載工況下，爬長(zhǎng)坡、高速行駛等極限場(chǎng)景，一鍵（啟動(dòng)）爆發(fā)、持續(xù)輸出動(dòng)力。

福特Ranger游騎俠

車展動(dòng)作：亮相

車型特點(diǎn)：主打戶外跨界“四輪+兩輪”

在本屆成都車展上，福特也帶來(lái)了旗下的皮卡車型Ranger游騎俠。相比于其他車型，Ranger幾乎沒(méi)有改裝，而是打造戶外“四輪+兩輪”的主題，將汽車與自行車運(yùn)動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來(lái)。

總結(jié)：

成都車展作為西南地區(qū)非常重要的大型車展，皮卡用戶也會(huì)在此期間前來(lái)參觀看車，而皮卡在這一地區(qū)同樣重要，所以幾乎每家企業(yè)都帶來(lái)旗艦車型，吸引消費(fèi)者目光。